車輛采用的是前麥弗遜+后五連桿的懸架組合，新款更是升級了后懸架，采用了液壓及插片式減振技術進一步提升了舒適性，相比老款，整車的調校依然是舒適性為主，整個底盤表現的足夠細膩舒適，但升級后也更富有韌勁，在快速通過一些坑洼時，細碎的顛簸變得更少了。