車輛采用的是前麥弗遜+后五連桿的懸架組合，新款更是升級(jí)了后懸架，采用了液壓及插片式減振技術(shù)進(jìn)一步提升了舒適性，相比老款，整車的調(diào)校依然是舒適性為主，整個(gè)底盤表現(xiàn)的足夠細(xì)膩舒適，但升級(jí)后也更富有韌勁，在快速通過一些坑洼時(shí)，細(xì)碎的顛簸變得更少了。