日前，電車(chē)之家獲悉理想汽車(chē)發(fā)布了7月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示7月份理想汽車(chē)共交付新車(chē)3.25萬(wàn)輛。
比較有意思的是在理想的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，還公布了其他幾家車(chē)企的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。
從這份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表單中，我們可以看到理想汽車(chē)以3.25萬(wàn)輛銷(xiāo)量數(shù)據(jù)把自己排到了第一位。不過(guò)這份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表單有意避開(kāi)了廣汽埃安，或許廣汽埃安表示不服，為啥長(zhǎng)城的魏牌都可以站位，我7月份銷(xiāo)量4萬(wàn)多理想汽車(chē)怎么把我忘了。
排在第二名的是蔚來(lái)汽車(chē)，數(shù)據(jù)顯示7月份蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量為1.81萬(wàn)輛。對(duì)比6月份1.07萬(wàn)輛，蔚來(lái)汽車(chē)在7月份銷(xiāo)量增長(zhǎng)不少。
第三名為深藍(lán)汽車(chē)，深藍(lán)汽車(chē)在7月份賣(mài)出新車(chē)1.16萬(wàn)輛，深藍(lán)汽車(chē)再一次重回月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的行列屬實(shí)不易。畢竟此前被車(chē)主多次維權(quán)，品牌建樹(shù)方面崩塌不少。
再往下看依次是零跑汽車(chē)、極氪汽車(chē)、騰勢(shì)汽車(chē)?？梢钥吹竭@些汽車(chē)品牌的月銷(xiāo)量都已經(jīng)破萬(wàn)。
小鵬汽車(chē)在7月份銷(xiāo)量中最為可笑，竟然賣(mài)出新車(chē)0,99萬(wàn)輛的成績(jī)，沒(méi)有破萬(wàn)。值得一提的是何小鵬曾為小鵬G6夸下?？谠靹?shì)，何小鵬曾表示：“G6上市后訂單非常火爆”。他進(jìn)一步透露：“這周我們召集了供應(yīng)商會(huì)議，感謝他們正在和我們一起盡最大努力，堅(jiān)決保供，全力加速交付效率。我們的產(chǎn)線也在加班加點(diǎn)全速運(yùn)轉(zhuǎn)。努力盡早將大家的愛(ài)車(chē)交付，請(qǐng)‘鵬友’放心。”
不少網(wǎng)友紛紛建議何小鵬去工廠“直播擰螺絲”、“睡在工廠”，也有車(chē)主喊話何小鵬加快生產(chǎn)進(jìn)度，不然就趕不上置換補(bǔ)貼了，等等。
就這個(gè)銷(xiāo)量成績(jī)還用何小鵬本人去工廠打螺絲嗎？看來(lái)此前媒體披露的小鵬G6訂單量存在水分，確實(shí)沒(méi)錯(cuò)。6月份小鵬G6沒(méi)有參與下就賣(mài)出了8620輛，小鵬G6進(jìn)來(lái)了銷(xiāo)量并沒(méi)有暴漲，ε=(´ο｀*)))唉，浪費(fèi)媒體報(bào)道資源以及網(wǎng)友期望值，何小鵬出來(lái)解釋一下吧。
哪吒汽車(chē)在7月份的銷(xiāo)量為0.83萬(wàn)輛，對(duì)比此前幾個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，屬于下滑狀態(tài)。根據(jù)消息，哪吒AYA將在8月3日上市，希望這款小車(chē)能夠給哪吒汽車(chē)帶來(lái)一定的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。
問(wèn)界汽車(chē)應(yīng)該是這些品牌里面下滑最為嚴(yán)重的汽車(chē)品牌。在7月份只賣(mài)出了0.43萬(wàn)輛的成績(jī)，成績(jī)?cè)落N(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的問(wèn)界，沒(méi)有華為什么也不是了。4月份華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā)《關(guān)于華為不造車(chē)的決議》，強(qiáng)調(diào)“華為不造車(chē)”，不允許在整車(chē)宣傳和外觀上出現(xiàn)“華為”或“HUAWEI”標(biāo)識(shí)，文件期限為五年。這件事過(guò)后，問(wèn)界汽車(chē)銷(xiāo)量如猛踩剎車(chē)，瞬間失速。
排在第10位的是魏牌汽車(chē)，7月份銷(xiāo)售新車(chē)0.41萬(wàn)輛。
總結(jié):請(qǐng)問(wèn)理想汽車(chē)您發(fā)布這個(gè)數(shù)據(jù)，征求其它廠商同意了嗎？怎么什么地方都有你呀？起訴人家貼膜店、畫(huà)室，還要頂替中汽協(xié)，乘聯(lián)會(huì)的工作？李想您可真夠忙的！
來(lái)源：電車(chē)之家 http://www.young-lady.cn/news/show-1657890649.html
