上個(gè)月，蔚來(lái)旗下一款新車得到曝光，就是即將換代的EC6，一個(gè)月時(shí)間過(guò)去了產(chǎn)品并為上市。目前，蔚來(lái)旗下絕大部分車型都已經(jīng)進(jìn)入到NT2.0第二代平臺(tái)了，但只有EC6依然使用的NP1老平臺(tái)，如果EC6更新?lián)Q代，意味著蔚來(lái)全系進(jìn)入到新平臺(tái)。

根據(jù)最新的消息，蔚來(lái)EC6依然保持了上一代車型定位——中型純電轎跑SUV，預(yù)計(jì)將在成都車展上市。產(chǎn)品定位上看與特斯拉Model Y和小鵬G6形成了直接競(jìng)爭(zhēng)，不過(guò)以往EC6售價(jià)39-55萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，在同級(jí)別市場(chǎng)幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，所以銷量表現(xiàn)較差。

實(shí)際上基于NT2.0平臺(tái)的EC6今年2月份就已經(jīng)申報(bào)，車型尺寸已經(jīng)確定，4849×1995×1697mm，軸距為2915mm。底盤平臺(tái)應(yīng)該與ES6一樣，向ET5看齊，采用前雙叉臂后多連桿懸架。至少有75kWh和100kWh兩種電池包可選，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程為495km和630km。

智能駕駛方面，EC6將會(huì)擁有基于激光雷達(dá)的未來(lái)超感知系統(tǒng)并配合Adam超算系統(tǒng)，使用四顆英偉達(dá)NV Drive Orin芯片，總算力為1016Tops。座艙方面，配備驍龍8155處理器，支持Banyan系統(tǒng)。

根據(jù)消息，蔚來(lái)下一代平臺(tái)NT3.0已經(jīng)在開(kāi)發(fā)當(dāng)中，預(yù)計(jì)明年可以見(jiàn)到，支持800V電壓平臺(tái)，核心技術(shù)全棧自研。EC6在蔚來(lái)目前的銷售體系當(dāng)中，并不算重要。

7月蔚來(lái)銷量突破兩萬(wàn)輛，其中主銷型號(hào)是價(jià)格相對(duì)有優(yōu)勢(shì)的ES6和ET5以及ET5 Touring三款，之后是中大型SUV ES8。