據(jù)外媒報(bào)道，三菱汽車(chē)將于明年年初開(kāi)始在泰國(guó)生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)，該公司預(yù)計(jì)市場(chǎng)對(duì)此類(lèi)汽車(chē)的高需求將至少持續(xù)10年。這將是三菱汽車(chē)首次在海外生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)。

三菱認(rèn)為，新興經(jīng)濟(jì)體將需要更多時(shí)間才能讓大量消費(fèi)者接受并購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，一部分原因是電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格較高，另外一部分原因是這些國(guó)家缺少足夠的充電基礎(chǔ)設(shè)施。而在這段時(shí)間里，混合動(dòng)力汽車(chē)將幫助三菱與中國(guó)汽車(chē)制造商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

三菱將在泰國(guó)生產(chǎn)混動(dòng)版X PANDER微型廂式車(chē)，并在東南亞和中東等新興市場(chǎng)上進(jìn)行銷(xiāo)售。X PANDER是三菱的主要車(chē)型，占該品牌總銷(xiāo)量的10%。三菱還將在今年11月發(fā)布一款新的SUV，未來(lái)該車(chē)型也將提供混動(dòng)版本。

圖片來(lái)源：三菱汽車(chē)

除了泰國(guó)之外，三菱還將考慮在印度尼西亞生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)，該國(guó)正計(jì)劃利用其豐富的鎳資源來(lái)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。東南亞對(duì)三菱汽車(chē)來(lái)說(shuō)正在變得越來(lái)越重要，在過(guò)去五年中，該品牌營(yíng)業(yè)收入總計(jì)3,071億日元，其中70%來(lái)自東南亞市場(chǎng)。

三菱計(jì)劃，到2030年時(shí)，將電動(dòng)汽車(chē)（包括混合動(dòng)力汽車(chē)）在其全球總銷(xiāo)量中的占比提高到50%，并到2035年時(shí)停止銷(xiāo)售汽油車(chē)型。

雖然東南亞國(guó)家都在追求脫碳技術(shù)，但是這些國(guó)家在發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)方面依然面臨著挑戰(zhàn)，缺少充電基礎(chǔ)設(shè)施是這些國(guó)家面臨的最主要的挑戰(zhàn)之一。截至2022年，泰國(guó)有1,200座充電站，印尼只有500座，只有美國(guó)的不到六分之一。在東南亞國(guó)家的郊區(qū)，充電基礎(chǔ)設(shè)施更是稀缺。

混合動(dòng)力汽車(chē)對(duì)消費(fèi)者仍然具有吸引力，部分原因是它們的價(jià)格低于純電動(dòng)汽車(chē)。新加坡調(diào)研機(jī)構(gòu)Milieu Insight 在印尼進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，47%的受訪者認(rèn)為“價(jià)格過(guò)高”阻礙了他們購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，42%的人表示他們不愿購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的原因是附近“幾乎沒(méi)有充電站”。

研究機(jī)構(gòu)GlobalData的數(shù)據(jù)顯示，2022年在印尼和泰國(guó)等主要東南亞國(guó)家一共銷(xiāo)售了10.2萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車(chē)。該機(jī)構(gòu)表示，到2035年，混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)9倍，至103萬(wàn)臺(tái)。

另一方面，2035年時(shí)，僅使用汽油和其他燃料的汽車(chē)銷(xiāo)量將比2022年下降6%，至182萬(wàn)輛。同期，混合動(dòng)力汽車(chē)的占比將從5%上升到33%。 雖然電動(dòng)汽車(chē)的比例也將增加，但預(yù)計(jì)到2035年時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的占比仍將保持在7%。