阿維塔12：搭載華為ADS 2.0，是穩(wěn)妥的選擇

基礎信息：中大型轎跑GT，售價預估30-50萬，對標寶馬5系/奔馳E系/蔚來ET7，于成都車展亮相，將在年內上市。

亮點：華為高階智能駕駛、外觀造型、HarmonyOS鴻蒙車機系統(tǒng)

阿維塔12搭載的是華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0，半固體激光雷達/毫米波雷達/超聲波雷達/攝像頭一應俱全，值得一提的是，在車身設計上，對智駕傳感器做了隱藏式設計，增加了車身整體顏值。

最新消息是，與阿維塔12一樣，搭載華為ADS2.0的阿維塔11及問界M5，已經(jīng)支持上海、深圳、廣州、杭州、重慶和北京這六座城市的高速NCA功能，搭載相同系統(tǒng)的阿維塔12，預估將快速跟上兩車腳步，享受高速NCA。

在無圖方面，華為ADS 2.0在四季度將實現(xiàn)45城無圖運行。而對于華為ADS 2.0這套系統(tǒng)，亮點還體現(xiàn)在安全性上，其搭載了業(yè)界首創(chuàng)的激光融合GOD網(wǎng)絡，在障礙物識別上將更有信心。

售價上，有高速及城區(qū)NCA的高級包一次性買斷為36000元，包年7200元、包月則為720元，根據(jù)阿維塔11的經(jīng)驗，阿維塔12的首任車主很可能將獲得1-2年的免費使用權。

蔚來新款EC6：硬件配置豪華，起碼具有后期升級可能性

基礎信息：中型轎跑SUV，售價預估35.8萬元起，依托蔚來NT2.0平臺打造，將于成都車展正式上市。

亮點：蔚來NOP+、外觀造型、品牌價值

蔚來新款EC6基于蔚來NP2.0平臺打造，相較老款而言，一是增加了激光雷達，二是從Mobileye EyeQ4芯片轉為四顆英偉達Drive Orin芯片。目前，NOP+已在上海、北京兩座城市開通，由于蔚來使用的是包含高精地圖的技術方案，所以在使用場景上會有較多的限制。

從第一電動對蔚來最新NOP+的實測來看，在車流量較少的場景中，NOP+的使用非常絲滑。但NOP+目前仍然以安全為主，整體策略較為保守，由于跟車距離長而容易導致被加塞。

售價來看，蔚來NOP+的訂閱費用為380元/月。根據(jù)蔚來目前的銷售政策，EC6上市后，購買用戶極大可能獲得1-2年的NOP+免費使用權益。

無論如何，搭載最新傳感器與計算平臺的新款EC6，都具備了OTA升級的可能性。功能跟進度都在第一梯隊的蔚來，后期提升智駕體驗的可能性非常大。

極氪CS1E：自研成果首次展示，神秘但值得期待

基礎信息：純電中型轎車，售價預估不超過30萬，對標Model3/小鵬G6/蔚來ET5，于成都車展亮相，將在年內上市交付。

亮點：極氪自研智駕方案、800V快充、底盤操控

極氪CS1E是本系列中最神秘的車子。據(jù)悉，極氪CS1E是首款搭載極氪自研智駕系統(tǒng)的車輛，將全面采用英偉達OrinX芯片+激光雷達傳感器的技術方案。有傳言稱，將標配一顆激光雷達，提供三顆激光雷達選裝版本。