他表示：“極越是吉利控股旗下定位高端智能的汽車機器人品牌，我們信任合作伙伴在大數(shù)據(jù)模型、人機交互、無人駕駛方面的技術支持，相信極越能夠為未來不同消費者群體和細分市場提供選項。”

“海外出口再創(chuàng)新高”

今年上半年，吉利汽車海外出口再創(chuàng)新高。1-6月，集團累計出口銷量121,185輛，同比增長超38%，行業(yè)排名第四（與去年同期持平）。

其中，吉利品牌在中東、亞太、非洲、拉美、泛歐等多個區(qū)域深化布局，上半年在海外29個國家完成12款產品的上市，截至7月底，全球共開發(fā)銷售及服務網點490個。新幾何C、新繽越陸續(xù)登陸中東、泛歐、拉美市場。

領克則持續(xù)推進歐洲、亞太戰(zhàn)略布局。上半年領克海外出運量為16,732輛車，其中96%為新能源車型。除了已經出海的領克01和領克05，領克03性能家族和旗艦車型領克09也在2023年正式登陸中東市場，進一步豐富了領克的出海產品矩陣。另外，領克“亞太戰(zhàn)略”邁出全新一步，正式進駐中國澳門市場。

另外，今年上半年，寶騰汽車銷量也再創(chuàng)新高，2023年上半年終端銷量7.7萬輛，同比增長28.6%。其中寶騰X90在6月上市，開啟寶騰新能源轉型之路，寶騰X50與Exora繼續(xù)保持細分市場銷冠。

據(jù)最新數(shù)據(jù)，寶騰汽車在7月保持銷售成長趨勢，售出13,326輛（馬來西亞國內與出口總和），相比2022年7月提高了16.1%，將年初至今的銷量提升至90,647輛。

“從‘走出去’到‘走進去’”

按照規(guī)劃，吉利汽車將持續(xù)拓展全球市場。

吉利品牌要持續(xù)深耕中東、亞太、拉美等主力市場，啟動墨西哥市場的運營，重點突破越南、澳新等市場；加快東歐市場經營轉型，實現(xiàn)高質量發(fā)展。

領克將持續(xù)深化“歐洲戰(zhàn)略”和“亞太戰(zhàn)略”。2023年，領克計劃陸續(xù)進入11個新的亞太國家市場，除了布局阿曼、卡塔爾、阿聯(lián)酋、巴林等中東國家市場，還將加速開拓越南、菲律賓等東南亞新市場。

就極氪而言，極氪001、極氪X已進入歐洲市場，率先在瑞典、荷蘭開售，首批直營門店年內落地并開啟交付；第四季度將在以色列啟動預售，邁向全球。

圖片來源：吉利汽車

李東輝表示，由于各個區(qū)域需求不同，公司針對不同市場布局制定了相應的市場戰(zhàn)略，以順應國內國際雙循環(huán)的經濟格局。“從‘走出去’到‘走進去’，吉利在技術、系統(tǒng)、人才等方面全方位布局，其輸出能力在過去已獲得市場印證，未來也將持續(xù)發(fā)力。”