路測的重點則是對自動駕駛車輛的環(huán)境感知能力、執(zhí)行能力、應(yīng)急處置能力、綜合駕駛能力進行評估，從而確定自動駕駛技術(shù)是否達到預(yù)期且符合運營標(biāo)準(zhǔn)。 

今年早些時候，現(xiàn)代汽車中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心搭載L4自動駕駛系統(tǒng)車輛也在上海通過評審獲牌，開啟了現(xiàn)代汽車自動駕駛在中國本土化的階段性測試。隨著越來越多的車企展開L4自動駕駛路測，這場將持續(xù)多年的智能化之爭將愈發(fā)激烈。至于哪家可以更勝一籌，我們拭目以待。