比亞迪業(yè)績大增主要得益于其新能源車銷量的節(jié)節(jié)攀升。財報中顯示，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年上半年比亞迪新能源汽車市占率進一步擴大至 33.5%，較2022年增長6.5個百分點，持續(xù)鞏固中國新能源汽車行業(yè)龍頭地位，同時蟬聯(lián)全球銷量第一寶座，品牌影響力繼續(xù)擴大。

比亞迪還在財報中強調(diào)，在新能源乘用車領(lǐng)域，依托核心技術(shù)的持續(xù)應(yīng)用以及精準(zhǔn)的市場策略，2023年上半年銷量領(lǐng)跑，實現(xiàn)同比近一倍的大幅增長，持續(xù)創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居中國車企乘用車銷量第一。技術(shù)創(chuàng)新是推動業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力，比亞迪依托強大的研發(fā)基因，在持續(xù)推動現(xiàn)有技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)之上，進一步推出一系列全球領(lǐng)先的前瞻性、顛覆性技術(shù)。

比亞迪半年財報的另一大亮點則是利潤率。財報顯示，2023年上半年比亞迪汽車業(yè)務(wù)毛利率為20.67%，較去年同期提升4.36%。這項數(shù)據(jù)，明顯超過中國汽車行業(yè)10%左右的平均水平。上半年以來，汽車行業(yè)價格戰(zhàn)此起彼伏，比亞迪還能保持20%以上的毛利率，屬實令人驚嘆。

圖片來源：比亞迪年中業(yè)績報告截圖

對此，比亞迪在財報中強調(diào)，2023年上半年盡管面對汽車行業(yè)競爭加劇、新能源汽車補貼取消的挑戰(zhàn)，公司憑借不斷提升的品牌力、持續(xù)擴大的規(guī)模優(yōu)勢和強大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，疊加上游原材料價格回落，新能源乘用車業(yè)務(wù)繼續(xù)保持良好的盈利能力。

2023年展望：多品牌矩陣建設(shè)，加速出海進程

下半年如何繼續(xù)賺錢？比亞迪在財報中提出了自己的規(guī)劃。

財報中指出，展望2023年下半年，通脹、地緣政治等多重不確定風(fēng)險持續(xù)。中國經(jīng)濟亦受到復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境影響，但中國經(jīng)濟韌性強、潛力大、活力足，長期向好的基本面沒有改變。預(yù)期2023年下半年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將延續(xù)良好的增長勢頭，滲透率亦有望繼續(xù)突破。

下半年，比亞迪將重心放在兩個方面。財報中強調(diào)，比亞迪堅定發(fā)展戰(zhàn)略，強化核心技術(shù)的自主可控，持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力；深度觸達市場，以消費者需求為導(dǎo)向，持續(xù)推進多品牌矩陣建設(shè)；加速推進出海進程，以新能源汽車領(lǐng)域的實力，為全球消費者提供新能源汽車體驗。

圖片來源：比亞迪汽車

在品牌建設(shè)上，比亞迪依托核心技術(shù)的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，在乘用車業(yè)務(wù)逐步形成由比亞迪品牌、騰勢品牌、仰望品牌及方程豹品牌所構(gòu)建的多品牌梯度布局，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，全面滿足用戶多方位全場景的用車需求。報告期內(nèi)，各品牌發(fā)展穩(wěn)步推進，多品牌策略初見成效。比亞迪方面表示，下半年將持續(xù)推進多品牌策略，不斷完善產(chǎn)品矩陣，開啟全新產(chǎn)品周期，滿足消費者差異化的需求。