在整零關(guān)系與產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的重構(gòu)中，“在車端我們看到兩個(gè)不會(huì)變化的東西，就是電動(dòng)化和智能化。而如何要做到車能融合、車路協(xié)同、車云互聯(lián)？這是未來(lái)汽車在線上線下高度融合并成為超級(jí)智能移動(dòng)終端的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。”在8月30-31日舉行的以構(gòu)建“車能路云”融合發(fā)展新生態(tài)為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)隆中論壇上，吉利控股集團(tuán)協(xié)同創(chuàng)新中心總經(jīng)理沈源表示。

吉利控股集團(tuán)協(xié)同創(chuàng)新中心總經(jīng)理沈源；圖片來(lái)源：中國(guó) 電動(dòng)汽車 百人會(huì)

沈源談到，吉利集團(tuán)經(jīng)過(guò)37年的發(fā)展，從四個(gè)輪子、兩個(gè)沙發(fā)走到今天，見(jiàn)證了整個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新、自我發(fā)展。吉利作為民族品牌的一員，對(duì)于整個(gè)生態(tài)的認(rèn)知也在不斷豐富和完善。當(dāng)前，站在全產(chǎn)業(yè)的角度，在過(guò)去幾年出現(xiàn)了兩個(gè)大的變化：

第一個(gè)變化，整零關(guān)系的重構(gòu)。原來(lái)整機(jī)廠和零部件基本處于甲方和乙方的關(guān)系，但是隨著智能電動(dòng)化的進(jìn)程，可以看到一些新勢(shì)力開(kāi)始進(jìn)入，以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)也發(fā)生了四大變化：

（1）產(chǎn)業(yè)本身已經(jīng)逐漸由封閉走向開(kāi)放，一些“三電”供應(yīng)商崛起，ICT企業(yè)如華為等入局。（2）原來(lái)一款車的開(kāi)發(fā)、一款動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)大概是48個(gè)月，迄今20多個(gè)月完成開(kāi)發(fā)已不足為奇，甚至已經(jīng)突破到18個(gè)月。