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2023慕尼黑車展 | 加特蘭攜最新毫米波雷達(dá)芯片產(chǎn)品和方案出展,助力L2+智能駕駛

 
 
 
發(fā)布日期:2023-09-07  來(lái)源:蓋世汽車  瀏覽量:398  掃描到手機(jī)   關(guān)注公眾號(hào)

圖3 加特蘭Alps-Pro前雷達(dá)方案

 

2023慕尼黑車展 | 加特蘭攜最新毫米波雷達(dá)芯片產(chǎn)品和方案出展,助力L2+智能駕駛

 

本次展出的Alps AiPRhine AiP芯片也是全球首批成功量產(chǎn)的封裝集成片上天線(Antenna-in-Package, AiP)SoC產(chǎn)品。得益于AiP技術(shù),雷達(dá)模組可以免去天線設(shè)計(jì),無(wú)需使用高頻板材,從而縮短雷達(dá)研發(fā)和生產(chǎn)周期,進(jìn)一步降低成本,并實(shí)現(xiàn)極小型化的模組尺寸,高度適配車身內(nèi)外超短距雷達(dá)的需求,如側(cè)雷達(dá)、尾門雷達(dá)等新興應(yīng)用。 

加特蘭,全球CMOS毫米波雷達(dá)芯片領(lǐng)軍者

加特蘭深耕CMOS毫米波雷達(dá)芯片多年,已量產(chǎn)出貨百萬(wàn)級(jí)別的車規(guī)芯片產(chǎn)品。據(jù)加特蘭COO日前在IAA接受采訪時(shí)的最新披露,“截止目前,加特蘭車規(guī)芯片累計(jì)出貨量已超過(guò)600萬(wàn)顆,成功定點(diǎn)150余款車型”。這種百萬(wàn)級(jí)別車規(guī)級(jí)芯片的量產(chǎn)能力,背后依托的不僅是可靠的芯片研發(fā)設(shè)計(jì),更重要的是加特蘭建立了一系列符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的汽車軟硬件研發(fā)體系和芯片生產(chǎn)質(zhì)量管控流程:

· 堅(jiān)持“零缺陷”目標(biāo),將多種管控方式嵌入產(chǎn)品全流程

· 管理流程和產(chǎn)品均獲得ISO 26262功能安全認(rèn)證

· 軟件開(kāi)發(fā)導(dǎo)入ASPICE管理,并通過(guò)專業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)和國(guó)際知名Tier-1評(píng)定

· 成為國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)率先獲得ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證的芯片公司

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