HarmonyOS系統(tǒng)是我試過的車機(jī)系統(tǒng)里反應(yīng)最快，最流暢的一個系統(tǒng)了，開機(jī)快、運(yùn)行快、切換快、流轉(zhuǎn)快、同步快。在駕駛過程中，只需說出指令，便可輕松完成對車輛的控制，并且支持連續(xù)對話，能夠識別不同位置的乘員發(fā)出的指令，大大提高了駕駛安全性。此外，該車機(jī)還擁有強(qiáng)大的娛樂功能，包括音樂播放、視頻播放等，在駕駛過程中不失樂趣。

三、動力雖有下降但絕對夠用

我們試駕的車型搭載了100kW三合一高效能電驅(qū)，這款電驅(qū)的最大效率達(dá)到95.7%，高出行業(yè)7%，可輸出180N·m的最大扭矩，實(shí)現(xiàn)150km/h的同級別最高速度。相較原來150kW的電機(jī)，雖然在數(shù)據(jù)上有所下降，但在實(shí)際駕駛過程中，無論是起步還是加速，新車都能帶來敏捷、流暢的駕駛體驗(yàn)，在80公里時速下繼續(xù)踩下電門，還是能夠帶來一定的推背感，這對家庭用車來說絕對夠用。除此之外，新車的噪音控制和振動抑制性能也不錯，讓駕駛者能夠在寧靜、舒適的氛圍中享受駕駛的樂趣。

四、續(xù)航兌現(xiàn)率同級最高

對于幾何車型的續(xù)航能力，我們一直是非常有信心的，在第一電動舉辦的2021冬季續(xù)航大賽中，幾何C以85.2%的續(xù)航兌現(xiàn)率取得了冠軍?？梢哉f，幾何車型“真續(xù)航”的標(biāo)簽已經(jīng)深入人心。今天的試駕過程中，我們也特意記錄了行駛數(shù)據(jù)，來看看這款新車的續(xù)航表現(xiàn)如何。全部試駕過程共行駛了66公里，包含80%的快速路和20%的城市道路，空調(diào)溫度設(shè)定為22度，兩檔風(fēng)，駕駛模式，舒適，車上乘員兩人，最終折算的續(xù)航兌現(xiàn)率接近90%，這在同級車型里絕對是最高的了。