近日，據(jù)外媒報(bào)道，由于供應(yīng)商奧托昆普提供的不銹鋼車身過重，影響車輛續(xù)航，最終導(dǎo)致交付延遲。根據(jù)此前計(jì)劃該車將在9月份正式交付用戶。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前特斯拉Cybertruck皮卡訂單量達(dá)到1943876輛，相當(dāng)于預(yù)購收入超過1.94億美元。

續(xù)航方面，特斯拉Cybertruck量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)提供402公里、483公里及804公里三種續(xù)航版本可選，并配備可調(diào)節(jié)空氣懸架系統(tǒng)，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間2.9秒。

報(bào)道稱，特斯拉CEO埃隆?馬斯克（Elon Musk）為Cybertruck選擇了前衛(wèi)設(shè)計(jì)和非正統(tǒng)的不銹鋼構(gòu)造，給工程團(tuán)隊(duì)帶來了額外的技術(shù)挑戰(zhàn)。工程團(tuán)隊(duì)過去幾個(gè)月內(nèi)，嘗試更換更輕的零部件、或者減少使用某些零件，嘗試各種其他方法來減輕Cybertruck的重量，以達(dá)到他們的電池組續(xù)航里程目標(biāo)。但工程團(tuán)隊(duì)認(rèn)為現(xiàn)有的不銹鋼材質(zhì)，很難達(dá)到這個(gè)續(xù)航預(yù)期。特斯拉工程團(tuán)隊(duì)還不得不放棄了防彈玻璃，這不僅增加了機(jī)身重量，而且大幅增加了汽車開發(fā)成本。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657892889.html