好歹也是中國第一批實現量產交付的新勢力車企,為何威馬汽車會淪落到今天這步田地,成為 “人人喊打”的存在。有說割韭菜的、有說無良資本家的、有說圈錢跑路的、有說下一個賈躍亭的?？傊?怒罵聲不絕于耳。

威馬汽車到底犯了什么“十惡不赦”的事,以至于被全網罵?

毫不夸張地說,威馬汽車現在的處境,媒體功不可沒。威馬汽車申請破產審查及創(chuàng)始人沈暉國外出差,被媒體大肆宣揚成威馬汽車倒閉破產,沈暉攜400億逃亡海外。

事情的真相,真如同媒體所言的那般嗎?

面對媒體的造謠,威馬汽車強調將通過合法合規(guī)途徑維護公司聲譽和形象。同時,連續(xù)辟謠了多個網上的傳聞,并未申請破產、不存在公司創(chuàng)始人跑路海外的情況、威馬融資400億等信息均為不實信息。

不可否認,威馬汽車的確遇到了困難,但還沒到破產倒閉的地步,威馬沈暉也不可能跑路。

如果真的倒下、跑路了,又何必在車機系統(tǒng)死機時,及時搶修并恢復,沈暉又何必花功夫,時不時更新微博動態(tài)。

其實,威馬汽車回應已經說得很明白,預重整不同于破產重整,旨在通過重組債務引進戰(zhàn)略投資人,避免破產。而創(chuàng)始人沈暉在歐美多地工作和居住多年,近期工作重心以海外事項為主,因此出海不是跑路,而是尋找海外合作、融資。

威馬汽車也透露,會找好時機,向大眾公布售后服務、復工復產、出口業(yè)務、海外合作、國際融資以及引進戰(zhàn)略投資人等事項。

至于沈暉卷走400億,更是信口開河。首先,威馬汽車并未融資400億。其次,融資金額不是全部進沈暉的“腰包”。威馬汽車應該是新勢力中花錢“最大手大腳”的,融資基本上全部砸進造車事業(yè),單是兩座工廠就要耗費幾百億。

由于媒體大肆宣揚,導致部分吃瓜群眾信以為真。但是,謠言就是謠言,說一千遍、一萬遍都是謠言。