11月7日消息，理想汽車公布旗下第一款純電MPV——MEGA的宣傳海報(bào)，稱其為全球風(fēng)阻系數(shù)最低的 MPV，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.215。重新定義了MPV的外觀，通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)牽引造型設(shè)計(jì)，進(jìn)行了11輪、超124小時(shí)的油泥模型及實(shí)車風(fēng)洞試驗(yàn)。理想MEGA極低風(fēng)阻系數(shù)配合先進(jìn)的高壓純電平臺(tái)，做到CLTC工況網(wǎng)端電耗 15.9kWh / 100km，官方宣傳“純電四驅(qū) MPV 全球最低能耗”。

單純說(shuō)風(fēng)阻系數(shù)為0.215，可能很多人沒(méi)什么概念，列舉一些車的風(fēng)阻方便大家對(duì)比。蔚來(lái)ET7風(fēng)阻系數(shù)0.208，深藍(lán)SL03風(fēng)阻系數(shù)0.23，銀河E8風(fēng)阻系數(shù)0.199，同樣是大型純電MPV的極氪009風(fēng)阻系數(shù)是0.27......作為一臺(tái)大型MPV，理想MEGA可以說(shuō)在風(fēng)阻系數(shù)上直接逼近甚至超越了目前主流的純電轎車。

風(fēng)阻系數(shù)為何如此重要？風(fēng)阻系數(shù)直接影響續(xù)航和能耗，速度越快，空氣阻力帶來(lái)的能量損耗就越多。研究表明，風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，CLTC續(xù)航里程就能提升7公里。就目前的相關(guān)技術(shù)來(lái)看，降低風(fēng)阻是增加續(xù)航的重要方法之一，而且降低風(fēng)阻系數(shù)也是MPV車型最大的弱項(xiàng)之一。

根據(jù)參觀過(guò)理想MEGA實(shí)車的媒體消息匯總，新車長(zhǎng)寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距3300mm。由于全新的純電架構(gòu)和造型，空間利用率達(dá)到MPV里面最好的70.86%，比五米四的奔馳V級(jí)加長(zhǎng)版的空間更大，應(yīng)該可以做到滿足全車六人長(zhǎng)途旅行的舒適乘坐空間和足夠行李空間需求。