早間要聞

官宣！東風嵐圖汽車與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

1月22日，華為和嵐圖官方宣布正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將根據(jù)各自領域優(yōu)勢，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗。通過合作車型在多領域創(chuàng)新探索，加速智能化技術大規(guī)模商業(yè)化落地。東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢、嵐圖汽車CEO盧放出席簽約儀式。華為方面則有華為副董事長、輪值董事長徐直軍、華為智能汽車解決方案BU CEO 靳玉志。官方聲明中表示，雙方圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢進行了深入交流，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推動汽車工業(yè)的高質量發(fā)展。

從華為方面出席的人員可以判斷，華為與嵐圖的合作應該是采取HI模式，即華為將與車企共同定義和開發(fā)整車，華為提供全棧的智能汽車解決方案，包括但不限于智能駕駛（智駕）、鴻蒙座艙等關鍵技術。車企則主要負責整車的設計和制造，而智能化部分的研發(fā)則由華為協(xié)助完成。此前，華為與北汽極狐、長安阿維塔都是采取的HI模式。（第一電動）

國內資訊

1、新能源汽車行業(yè)大量缺人：人才缺口預計超百萬人

數(shù)據(jù)顯示，到2025年，節(jié)能與新能源汽車人才缺口預計將達到103萬人；2023年四季度，新能源汽車行業(yè)的人才招聘需求也持續(xù)走高。招聘平臺報告顯示，過去一年，制造業(yè)招聘量增幅在各行業(yè)中排名第一，機電設備生產(chǎn)等領域的招聘量更是在今年節(jié)前領跑其他行業(yè)。（央視財經(jīng)）

2、曝華為系今年有7-8款新車亮相！明年還將加快布局

華為智選車在2023年取得了亮眼的成績，尤其新問界M7的出現(xiàn)讓問界品牌的銷量直線上升。據(jù)了解，華為今年在汽車方面的動作也不少，光是新車就會有7-8款。此外，華為系汽車品牌明年的布局還會加快。根據(jù)數(shù)碼博主的說法，明年華為在汽車方面布局會加快，今年會有7-8輛新車型登場，而且定價覆蓋范圍更廣泛。該博主還透露，今年3月底-4月初的時間段，大家就能見到問界M5改款。對此，有網(wǎng)友詢問，明年還有什么界？該博主回復稱有“問界、智界、拓界、享界、傲界”。（快科技）

3、汽車行業(yè)首個大模型BI應用在中國一汽落地

由中國一汽聯(lián)合阿里云通義千問打造的大模型應用GPT-B落地。據(jù)悉，相比傳統(tǒng)Bl(Business Intelligence) 的“固定問答”GPT-BI能實現(xiàn)問答任意組合，數(shù)據(jù)隨時穿透，做到“問答即洞察”。

中國一汽紅旗品牌運營委員會副總裁門欣表示，要把一汽集團所有的業(yè)務用GPT大模型重做一遍。未來，我們還會把一汽集團的數(shù)智化轉型方法論和工具平臺等對外輸出，為行業(yè)提供SaaS服務。”未來，一汽集團將在“阿里云百煉”一站式大模型應用開發(fā)平臺上打造面向研發(fā)制造、售后服務等多領域的垂直大模型。（科創(chuàng)板日報）

4、曝小鵬汽車進行新一輪的組織架構調整 涉及多部門

1月22日，小鵬汽車進行了一輪新的組織架構調整，涉及生產(chǎn)制造、產(chǎn)品規(guī)劃、市場營銷等多個部門。此次調整由公司總裁王鳳英主導推動。

據(jù)多位知情人士透露，王鳳英在此次調整中的決策得到了公司創(chuàng)始人何小鵬的支持。具體調整包括：原數(shù)據(jù)智能中心負責人黃榮海轉任人力資源部門負責人，而原人力資源部門負責人陳丹已離職；前長城汽車總經(jīng)理張利幾個月前加入小鵬汽車，現(xiàn)負責生產(chǎn)制造，接替退休的蔣平；曾在里斯戰(zhàn)略擔任定位咨詢高級顧問的江子楊加入小鵬汽車，負責產(chǎn)品規(guī)劃，此前該職位由吳蒙負責。公關媒介負責人徐靜也在被調整范圍里：從職級P8的公關媒介負責人，被調任去做企業(yè)品牌，匯報對象為一名P7的員工。（三言Pro）

5、東風汽車股份第400萬輛整車正式下線

據(jù)東風汽車官網(wǎng)消息，1月21日，東風汽車股份有限公司智能制造和綠色工廠新總裝線落成暨第 400萬輛整車下線活動舉行。當天，隨著一輛白色東風凱普特e星緩緩駛出，東風汽車股份第 400萬輛整車正式下線，東風輕型車智能制造掀開新篇章。新總裝線制造的首批車輛已被預訂，活動現(xiàn)場進行了新車鑰匙交付。（湖北日報）

6、定位小型SUV 比亞迪元UP有望在3月上市

1月22日，我們從相關渠道了解到，比亞迪旗下全新小型SUV——元UP有望在3月完成上市。作為了解，新車未來將歸屬“元”家族陣營，將在王朝銷售網(wǎng)絡售賣，配備最大功率為130千瓦永磁同步驅動電機。車身尺寸方面，其長寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm。（汽車之家）

7、比亞迪 MPV 車型諜照曝光，隸屬于“唐”王朝系列

博主 @偽裝車愛好者 近日在微博分享了一組比亞迪 MPV 車型諜照，從輪轂標志來看，預計隸屬于“唐”王朝系列。由于這款新車的遮擋較為嚴實，甚至連大燈、尾燈都進行了偽裝，暫時無法看到新車的大致設計。但是可以看到，新車的尾部還是采用了常規(guī)設計方案，整體造型較為平直。預計這款新車并不是騰勢 D9 的換殼版本，而是采用了一套新的白車身設計。（IT之家）

8、雙劍合璧！寶駿全新車型預告：大疆智能駕駛+華為鴻蒙座艙

很突然，五菱寶駿將要用上華為鴻蒙智能座艙了。

就在今日，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理發(fā)布微博稱：大疆智駕，鴻蒙座艙，雙劍合璧，寶駿（）（）！這條消息一出，瞬間引起了網(wǎng)友的強烈關注，僅1個小時，評論量就超過百條，遠高于其本人發(fā)布的其他微博評論數(shù)。不過除此之外，其本人并未透露更多確切消息。從各種蛛絲馬跡看，很有可能是寶駿今年全新的重磅車型EQ200。（快科技）

9、瑞虎8混動更名-風云T8！8月30日上市 預計賣13-16萬

據(jù)悉，奇瑞風云序列7座SUV——風云T8將于8月30日上市，預計售價區(qū)間為13萬元-16萬元。風云T8可視為瑞虎8 Pro新能源的繼任車型，搭載1.5TGDI混動專用發(fā)動機+3DHT變速箱。車機內置8155芯片，提供L2+級智駕輔助，支持AVP代客泊車、高速/快速路自動駕駛等功能。（智電出行）

10、百度文心大模型落地吉利銀河 L6 車型，支持 AI 對話功能

據(jù) Apollo 智能駕駛消息，近日，百度 IDG 與吉利汽車合作的 AI 對話產(chǎn)品，在銀河 L6 車型上成功量產(chǎn)。這是汽車行業(yè)首個基于大語言模型底座能力落地的 AI 車載對話產(chǎn)品。據(jù)介紹，從去年 3 月份文心一言大模型發(fā)布以來，IDG 智艙團隊就開始了座艙大模型產(chǎn)品重構方向的探索，經(jīng)過了近 10 個月的產(chǎn)品設計和體驗打磨，百度打造的車載 AI 原生應用 "小度車載智慧助手" 成功的完成 0 到 1 階段，進入到規(guī)?；虡I(yè)落地階段。（IT之家）

11、嵐圖老款夢想家清庫存-最高降5萬！比本田奧德賽便宜

去年10月起，嵐圖夢想家相繼推出了2024款超長續(xù)航旗艦版 EV及2024款長續(xù)航尊貴版 EV，2022款目前處于停產(chǎn)在售狀態(tài)。智電出行從嵐圖經(jīng)銷商處獲悉，現(xiàn)階段店內積壓了大批2022款夢想家純電庫存車輛，其大部分為去年10月份左右生產(chǎn)出廠。

銷售員稱，為盡可能多地清理庫存，目前2022款夢想家純電車型全系加大了終端優(yōu)惠力度，購車補貼最高達到了5萬元。以2022款0碳版 家為例，其官方指導價為36.99萬元，惠后售價為31.99萬元，比低一級別MPV車型本田奧德賽還要便宜。（智電出行）

12、蔚來發(fā)布電池共享活動：100度電池用戶可將電池出租獲取積分

近日，蔚來宣布開啟了電池共享活動。活動期間，購買了長續(xù)航電池包（100kWh）的用戶可以將長續(xù)航電池更換為標準續(xù)航電池（75kWh）。通過這次活動，用戶累計最高可以獲得27288積分。

據(jù)了解，該活動的時間段是從即日起到2月20日結束。其中，在1月20日至1月31日期間，每天可以獲得200個蔚來值積分；而在2月1日至2月20日期間，每天可以獲得300個蔚來值積分。此外，在此期間還有一種額外獎勵方式：連續(xù)共享滿20天，有機會抽取18888積分盲盒。（中關村在線）

13、臺積電1nm制程廠選址確定，投資額逾萬億新臺幣

據(jù)報道，近日有消息人士透露，臺積電1nm制程將落腳嘉義科學園區(qū)，臺積電已向相關管理局提出100公頃用地需求，其中40公頃將先設立先進封裝廠，后續(xù)的60公頃將作為1nm建廠用地。業(yè)界估，臺積電1nm總投資額將逾萬億新臺幣（約2293億元人民幣）。臺積電回應表示，選擇設廠地點有諸多考量因素，不排除任何可能性。 (科創(chuàng)板日報)

14、乘聯(lián)會秘書長崔東樹:2023年公樁保有量同比增速達到51%

乘聯(lián)會秘書長崔東樹1月22日發(fā)文稱，2023年1-12月的公樁數(shù)量增長93萬個，公樁保有量同比去年同期增速達到51%，隨車私樁較2022年底增長245.7萬個，私樁保有量同比去年同期增速69%。目前按照1公樁=3個私樁的測算，中國2023年增量市場的純電動車的車樁比已經(jīng)1:1，絕對領先世界其它國家數(shù)倍水平。充電適度超前發(fā)展的結果就是利用率不足，充電設施運營必然總體虧損。目前純電動乘用車與公共充電樁的增量的比例是3:1。2023年1-12月的純電動乘用車國內零售 515萬臺，新建93萬個公樁和246萬個私樁。純電動乘用車的充電體系基本是 3:1的關系，這樣的比例是相對較好的。（每日經(jīng)濟新聞）

15、縱目科技推出自動駕駛“充電寶”，為新能源汽車提供智能充電

近日，縱目科技 CEO 唐銳宣布縱目科技全新子公司 —— 蠶叢機器人正式問世，并推出其新產(chǎn)品 ——FlashBot 閃電寶。據(jù)介紹，該產(chǎn)品是一款能源機器人，也是新能源汽車“移動充電寶”，搭載 L4 級智能駕駛能力和 104KWh 的電容量，可在園區(qū)、停車場等場景，為新能源汽車提供智能充電服務。

國際資訊

1、梅賽德斯-奔馳計劃出售德國所有經(jīng)銷商

日前，據(jù)海外媒體報道，梅賽德斯-奔馳將出售其在德國的全部80家經(jīng)銷商包括維修車間。聲明中提到：“在歐洲各個市場取得了非常積極的經(jīng)驗后，我們也在研究如何在德國更獨立地建立集團擁有的零售分支機構。”盡管進行了出售，梅賽德斯堅稱不會關閉任何分支機構，而且此舉并非出于財務困境。據(jù)悉，此次將涉及20個分支機構、80個經(jīng)銷商和8000名員工，估計每個分支機構的價值高達4000萬歐元。

梅賽德斯-奔馳表示，潛在買家必須將“汽車零售專業(yè)知識”帶到談判桌上，并為員工提供工作保障。“目的是確保地區(qū)就業(yè)的長期可持續(xù)性以及分支機構的存在和競爭力。”（汽車之家）

2、報告：預估2024年全球電動汽車銷量將超1800萬臺

1月22日，DIGITIMES最新發(fā)布的《電動車產(chǎn)業(yè)報告》指出，相較于2023年全球汽車市場出現(xiàn)復蘇，全球電動車銷量成長更為顯著，年增率為39%，銷售量達1422萬臺。展望2024年，雖全球電動車銷量將超越1800萬臺，然因基期墊高，以及主要區(qū)域市場仍受到正向及負向因素所影響，預估全球市場年增率為29.6%，不若以往呈高度增長表現(xiàn)。（新浪財經(jīng)）

3、麻省理工開發(fā)碳基陰極材料 有助于實現(xiàn)下一代有機無鈷電池

在向“綠色”能源轉型的過程中，對可充電鋰離子電池的需求迅速飆升。然而，這些電池的陰極中通常含有鈷，提取這種金屬會帶來高昂的環(huán)境和社會成本。據(jù)外媒報道，麻省理工學院（MIT）的研究人員評估了一種地球儲量豐富的碳基陰極材料。該材料可以替代鈷等稀有且有毒的金屬，而不會影響鋰離子電池的性能，有助于以更可持續(xù)的方式為電動汽車提供動力。相關研究已發(fā)表于美國化學會期刊《ACS Central Science》。在這項研究中，研究人員發(fā)現(xiàn)，這種材料的生產(chǎn)成本比含鈷電池材料低得多，并且能以與鈷電池相似的速率導電。（蓋世汽車）

4、松下電池業(yè)務專注提高生產(chǎn)率，或推遲在美新建電池工廠

1月22日，松下控股株式會社全球CEO楠見雄規(guī)（Yuki Kusumi）接受媒體采 訪時表示，松下的電池業(yè)務必須專注于提高生產(chǎn)率，這表明隨著電動汽車需求的降溫，松下可能暫緩在北美建設第三家電池工廠。松下能源電池部門此前曾表示，目標是在3月底前決定是否建廠。但楠見雄規(guī)表示，只有“時機成熟”時才會做出決定。（界面新聞）

5、特斯拉被曝開始擴建內華達工廠

據(jù)外媒報道，特斯拉終于著手推進內華達超級工廠的擴建計劃，以增加特斯拉Semi和4680電池的生產(chǎn)。2023年1月，特斯拉宣布將大規(guī)模擴建內華達州超級工廠，以增加Semi和4680電芯的生產(chǎn)，并最終將工廠擴大到最初規(guī)劃的規(guī)模。特斯拉的目標是在該工廠批量生產(chǎn)Semi和4680電池。據(jù)悉，特斯拉現(xiàn)在終于開始為內華達州超級工廠的擴建項目進行施工，至少已經(jīng)開始動土工作。有Youtube用戶在一段視頻中聲稱，1月17日，特斯拉為內華達州超級工廠的擴建項目舉行了“奠基儀式”。視頻顯示，特斯拉正在該工廠進行動土工作，但目前無法證實是否舉行了奠基儀式。（蓋世汽車）

6、即將巡展 特斯拉Cybertruck已運抵國內

1月22日，我們從國內社交平臺處了解到，特斯拉Cybertruck已運抵國內某機場。根據(jù)此前官方釋放信息來看，特斯拉Cybertruck即將在國內進行全國巡展，從報名頁面可以看到，目前首秀城市還未最終確定，需要看消費者的投票報名結果決定，目前于1月17日-3月31日開啟報名。從活動的說明中可以看到，參與本次巡展的消費者將可能有機會試駕到Cybertruck。此前，馬斯克在社交媒體上表示，Cybertruck在中國上路合法化會非常困難，但特斯拉會運送原型車來作為展示。（汽車之家）

7、保時捷純電動 Macan 設計圖公布，1月25日新車發(fā)布

日前，保時捷官方公布了純電動Macan(參數(shù)|詢價)的官方預告圖，新車將在1月25日全球首發(fā)。該車是保時捷品牌首款基于PPE平臺（Premium Platform Electric）打造的SUV車型，采用雙電機四輪驅動，綜合輸出功率為612馬力。該車搭載100kWh鋰電池和800V架構，WLTP續(xù)航里程預計將超過500km。保時捷造型設計副總裁毛邁克表示，保時捷不會將其電動車型與內燃機車型完全區(qū)分開來。（汽車之家）

8、比亞迪考慮向歐洲出口仰望 U8 和方程豹豹 5 汽車，將參加日內瓦車展

據(jù)德國《汽車周刊》報道，比亞迪高管透露，該公司可能會考慮向歐洲出口兩款 SUV 車型 —— 仰望 U8 和方程豹豹 5。報道還稱比亞迪已證實，至少有一輛仰望 U8 汽車已經(jīng)運往歐洲，將作為 2 月底日內瓦車展的展品。值得一提的是，比亞迪日前官宣，已成為了2024歐洲杯官方出行合作伙伴，這將為其大規(guī)模進軍歐洲市場提供絕佳的宣傳機會。（快科技）

9、首搭棱柱電池 續(xù)航突破900km！豐田蘭德酷路澤Se將于2026年發(fā)布

1月22日，據(jù)媒體報道，豐田正準備推出兩款新的電動車型，一款是豐田Compact Cruiser EV，而另一款則是基于蘭德酷路澤概念車—Land Cruiser Se。據(jù)悉，該車將在2026年正式投入量產(chǎn)，并上市發(fā)售。

從此前公布的信息來看，該車曾在2023東京改裝展上首次發(fā)布，該車采用了三排的布局，定位為中大型SUV，車長達到了5.15米。值得一提的是，該車還將首搭豐田獨創(chuàng)的棱柱形電池，在該電池的加持下，全新蘭德酷路澤Se將擁有900+公里的超長續(xù)航。（快科技）

10、車圈頂級翹臀?全新AMG CLA純電動版諜照

日前，我們從海外媒體獲取到了一組全新梅賽德斯-AMG CLA純電動版車型的測試諜照。新車的尾部設計給我們留下了深刻的印象，造型極其夸張，其很可能配備了一款與眾不同的擾流板。結合此前的消息，全新梅賽德斯-奔馳CLA級量產(chǎn)版車型將會在2024年推出，屆時它也將會成為MMA架構打造的首款車型。動力方面，作為參考，全新梅賽德斯-奔馳CLA級概念車將會在全新的MMA架構生產(chǎn)，其可以支持燃油以及電動車型。其中純電動版車型將搭載后軸電機，最大功率238馬力（175kW），電池容量89.6kWh，續(xù)航可達750km（WLTC工況）。（汽車之家）

11、寶馬新BMW5系將于1月底上市

1月22日，寶馬即將在1月底正式推出全新的BMW5系轎車。據(jù)悉，新車搭載了寶馬自研的勵磁同步電機第9代橫向動力學管理系統(tǒng)、第2代集成式制動系統(tǒng)等配置，強化動力與操控;智能化方面，新BMW5系將配備第三代寶馬智能駕駛系統(tǒng)，達到L2+級別的自動駕駛能力。（金融界）

12、唐唯實：不顧成本降低電動車售價會引發(fā)行業(yè)“血戰(zhàn)”

據(jù)路透社和CNBC報道，1月19日，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，該公司必須避免卷入價格戰(zhàn)，并且不會像其他汽車制造商那樣虧本銷售電動汽車（如混合動力車和純電動車）。他認為，價格戰(zhàn)會破壞企業(yè)的盈利能力，最終成為許多汽車制造商的收購目標。 唐唯實表示，作為業(yè)內盈利能力最強的公司之一，Stellantis相對而言不會受價格戰(zhàn)的大幅影響，但價格戰(zhàn)可能會讓一些競爭對手“陷入困境”，持續(xù)出現(xiàn)虧損，并有可能面臨被收購的風險。 如果不顧成本的實際情況，一味降價，就會導致血戰(zhàn)。我們正努力避免逐底競爭。（蓋世汽車）

13、英特爾CEO:服務器和PC產(chǎn)品讓步，定制芯片將在2025年后引領潮流

1月22日，在英特爾 Meteor Lake 芯片發(fā)布會上，其首席執(zhí)行官帕特基辛格(PatGelsinger)指出公司正按計劃在四年內完成五個節(jié)點，最終將在2025年達到頂峰，包括 Intel7、Intel 4、Intel 3、Intel 20A和Intel 18A T藝。但目前來看，英特爾似乎已經(jīng)準備放緩或者說不會再像以前那般重視傳統(tǒng)的服務器/PC 芯片發(fā)布節(jié)奏。英特爾表示，這有助于其通過同時銷售多代芯片為客戶提供更多選擇，同時滿足定制產(chǎn)品的需求。基辛格在接受HPCwire 采 訪時表示:定制芯片將在 2025 年之后成為潮流，服務器和 PC(芯片)的定時發(fā)布屆時可能就會變得不那么重要。（IT之家）