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工信部就乘用車后碰撞安全要求征求意見(jiàn)

 
 
 
發(fā)布日期:2024-01-31  瀏覽量:419  掃描到手機(jī)   關(guān)注公眾號(hào)

今日,我們了解到工信部組織全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)開(kāi)展了《乘用車后碰撞安全要求》、《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》等四項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂,已形成征求意見(jiàn)稿,現(xiàn)公開(kāi)征求社會(huì)各界意見(jiàn)。征求意見(jiàn)截止日期為2024年3月30日。

 其中《乘用車后碰撞安全要求》征求意見(jiàn)稿中,對(duì)乘用車后碰撞試驗(yàn)后技術(shù)要求做出說(shuō)明:1、在碰撞試驗(yàn)過(guò)程中,燃油裝置不應(yīng)發(fā)生液體泄漏。2、碰撞試驗(yàn)后,燃油裝置若有液體連續(xù)泄漏,則在碰撞后前5 min平均泄漏速率不應(yīng)大于30 g/min;如果從燃油裝置中泄漏的液體與從其它系統(tǒng)泄漏的液體混淆且這幾種液體不容易分開(kāi)和辨認(rèn),則應(yīng)根據(jù)收集到的所有液體評(píng)價(jià)連續(xù)泄漏量。3、在碰撞試驗(yàn)過(guò)程中和碰撞試驗(yàn)后,不應(yīng)引起燃料或REESS的燃燒。4、在碰撞試驗(yàn)過(guò)程中和碰撞試驗(yàn)后,蓄電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)不應(yīng)泄漏至乘員艙,蓄電池電纜線保持連接并正常供電。  

 5、對(duì)于電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車,碰撞試驗(yàn)后車輛包括REESS的動(dòng)力用高壓系統(tǒng)及與其傳導(dǎo)連接的高壓部件應(yīng)符合GB/T 31498-2021中防觸電保護(hù)要求、電解液泄漏要求和REESS要求。  

 6、在碰撞試驗(yàn)過(guò)程中,車門(不包含后背門)不應(yīng)開(kāi)啟。7、碰撞試驗(yàn)后,車門應(yīng)處于解鎖狀態(tài)。8、碰撞試驗(yàn)后,不使用工具應(yīng)能:對(duì)于每排座位的車門(若有門),至少有一個(gè)門能打開(kāi),使乘員能正常進(jìn)出。如果沒(méi)有門,移動(dòng)座椅或改變座椅靠背位置,應(yīng)使所有乘員能夠撤離。

  9、碰撞試驗(yàn)后,所有乘員艙內(nèi)部構(gòu)件不應(yīng)有鋒利的凸出物或鋸齒邊,以降低乘員傷害風(fēng)險(xiǎn);座椅不應(yīng)與車身結(jié)構(gòu)分離,調(diào)節(jié)及鎖止裝置不應(yīng)發(fā)生失效。在不增加乘員傷害風(fēng)險(xiǎn)的情況下,允許出現(xiàn)因永久變形產(chǎn)生的脫落。10、碰撞試驗(yàn)后,車輛電路系統(tǒng)及連線不應(yīng)起火(持續(xù)發(fā)生火焰的現(xiàn)象)。11、碰撞試驗(yàn)后,車輛應(yīng)自動(dòng)開(kāi)啟危險(xiǎn)警告信號(hào)燈。

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