今日，據(jù)媒體報(bào)道比亞迪兩大研發(fā)中心規(guī)劃院和工程院就迎來(lái)新一輪組織變陣。

　具體來(lái)看，比亞迪規(guī)劃院的智能網(wǎng)聯(lián)中心與智能駕駛中心將整合，共同成立智能化技術(shù)研究院，原智能網(wǎng)聯(lián)中心主任劉柯和智能駕駛研發(fā)中心主任韓冰，均納入其中。 　　這意味著比亞迪的智艙業(yè)務(wù)和智駕業(yè)務(wù)將在不同層面實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，知情人士稱(chēng)，“智能化技術(shù)研究院中，產(chǎn)品管理中心已經(jīng)橫跨智駕和座艙業(yè)務(wù)，其他部門(mén)仍是智駕開(kāi)發(fā)中心和座艙開(kāi)發(fā)中心的子部門(mén)，保持著獨(dú)立。”

此前，王傳福便表示，比亞迪已經(jīng)擁有4000余人智駕團(tuán)隊(duì)，其中超過(guò)3000人為軟件工程師。比亞迪20萬(wàn)元以上車(chē)型未來(lái)可選裝高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，30萬(wàn)元以上車(chē)型標(biāo)配。補(bǔ)上智能化短板，顯然將幫助比亞迪在向上切入中高端市場(chǎng)時(shí)，獲得更多助力。