2024年上半年，國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域有兩個標(biāo)志性事件。一個是2024年4月上半月我國新能源汽車零售滲透率達(dá)到了50.39%，標(biāo)志著新能源汽車成為市場主流；另一個是小米發(fā)布第一款新能源汽車SU7，標(biāo)志著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正式下場參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，拉開了汽車行業(yè)新能源與智能化的下半場大幕。

市場滲透率超過50%標(biāo)志著新能源汽車已經(jīng)成為市場主流，也必將成為“眾矢之的”，任何安全性的風(fēng)險都會被放在顯微鏡下進行分析。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)遵循“快魚吃慢魚”的市場規(guī)律，與傳統(tǒng)汽車企業(yè)通過保守的冗余設(shè)計和繁復(fù)的系統(tǒng)驗證來確保安全存在沖突。于是，該車型中使用了鋁線束替代傳統(tǒng)銅線束引發(fā)了普遍關(guān)注。

對于該問題，國際銅業(yè)協(xié)會新能源汽車項目專家黃艇先生對此做出了全面的分析，其中他提到的“電動車的線束，……，猶如人體的主動脈，它的安全和可靠性是車輛整體安全性必不可少且至關(guān)重要的部分，……安全可靠性是一切的前提，是來不得半點馬虎和僥幸的，任何有關(guān)于提升車輛安全的舉措，在器件選型和選材時，都應(yīng)該做審慎的選擇，即選擇導(dǎo)電率優(yōu)良、物理特性穩(wěn)定和環(huán)境耐受能力強的材料為優(yōu)選”切中問題的實質(zhì)。

根據(jù)汽車之家研究院在2023年對1315名消費者的調(diào)研，有76.3%用戶擔(dān)憂新能源汽車安全問題。雖然新能源汽車的滲透率已經(jīng)超過50%，但是在還沒有選擇新能源汽車的另外50%的消費者中，對于安全性的擔(dān)憂還是主要原因。正如黃艇先生所言，“安全可靠性是一切的前提”，尤其在傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵階段，任何的安全性問題可能就會導(dǎo)致新能源汽車的推廣被打斷，欣欣向榮的行業(yè)發(fā)展趨勢瞬間轉(zhuǎn)為“至暗時刻”。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進入可能產(chǎn)生“鯰魚效應(yīng)”，帶動新能源汽車企業(yè)的產(chǎn)品快速迭代，更好的滿足消費者的需求。但是在汽車行業(yè)行之有效的安全性與可靠性規(guī)則可以進一步優(yōu)化，卻不能放棄。尤其是類似于電動車線束這樣與安全可靠性密切相關(guān)的核心產(chǎn)品，黃艇先生將其比喻為“主動脈”非常貼切。雖然替換為其他材料可以降低成本和減輕重量，但是“任何有關(guān)于提升車輛安全的舉措，在器件選型和選材時，都應(yīng)該做審慎的選擇，即選擇導(dǎo)電率優(yōu)良、物理特性穩(wěn)定和環(huán)境耐受能力強的材料為優(yōu)選”。

由于汽車的安全可靠性直接涉及駕乘人和其他交通參與者的生命安全，因此在安全可靠性上只能做“加法”而不能做“減法”。雖然通過采用一些技術(shù)方案，可以提升鋁線束的性能，但其物理與材料特性決定了其安全可靠性只能接近銅線束而不可能超過，因此在電動車線束這樣的“主動脈”的材料選擇上，導(dǎo)電率優(yōu)良，物理特性穩(wěn)定和環(huán)境耐受能力強的銅線束就應(yīng)該是優(yōu)選。

除了產(chǎn)品與技術(shù)角度，從品牌美譽度方面，安全可靠性也是新能源汽車企業(yè)構(gòu)筑品牌“護城河”的有力保障。反之，就有可能被消費者認(rèn)知為“成本導(dǎo)向”勝于“安全可靠”，不利于品牌形象的長期健康發(fā)展。