據(jù)報(bào)道，加利福尼亞州一名法官駁回了特斯拉試圖撤銷針對(duì)其自動(dòng)駕駛技術(shù)虛假?gòu)V告指控的申訴。

此前，加州機(jī)動(dòng)車輛管理局 (DMV) 于2021年開始調(diào)查特斯拉涉嫌發(fā)布誤導(dǎo)性自動(dòng)駕駛廣告的案件。調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，特斯拉對(duì)外宣稱的內(nèi)容與其提交給 DMV的材料存在出入。2022 年，DMV正式質(zhì)詢特斯拉，要求其回應(yīng)有關(guān)夸大其系統(tǒng)能力的指控。

特斯拉稱，他們長(zhǎng)期以來一直被允許宣傳自動(dòng)駕駛功能，因此應(yīng)該可以繼續(xù)這樣做。然而，法院并不認(rèn)可這一說法，裁定該案將進(jìn)入法庭審理階段。

美國(guó)證券交易委員會(huì) (SEC) 也正在調(diào)查特斯拉的自動(dòng)駕駛廣告是否存在證券欺詐行為。焦點(diǎn)在于特斯拉長(zhǎng)期以來將輔助駕駛軟件稱為“Autopilot”和“Full Self-Driving（全自動(dòng)駕駛）”這兩個(gè)名稱。這很容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生誤解。

對(duì)此，特斯拉最近將 FSD 系統(tǒng)更名為“Full Self-Driving (Supervised，監(jiān)督式全自動(dòng)駕駛)”，強(qiáng)調(diào)即使駕駛員無(wú)需頻繁操控車輛，也仍然需要坐在駕駛位并隨時(shí)接管。