日前，馬斯克在社交平臺發(fā)布消息，令人驚訝的是，許多人認(rèn)為特斯拉靠補貼生存。我們的競爭對手也是如此，但特斯拉并非如此。

美國前總統(tǒng)特朗普曾表示，如果他再次當(dāng)選，將在上任第一天結(jié)束拜登政府的電動汽車強(qiáng)制令，即取消對電動汽車的補貼政策。特朗普認(rèn)為，電動汽車補貼等所謂的“綠色新騙局”正在浪費數(shù)萬億美元，他主張將這些資金用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如道路、橋梁和水壩等 。此外，特朗普還威脅要對包括來自中國在內(nèi)的外國汽車加征關(guān)稅，以“重振美國汽車制造業(yè)”，并表示如果這些工廠不愿意在美國制造、也不愿意讓美國人來管理，他將對每輛汽車征收100%至200%的關(guān)稅 。

　特朗普提及的電動車政策指的是《通貨膨脹削減法案》（IRA），該法案由現(xiàn)任美國總統(tǒng)拜登于2022年8月簽署，其中關(guān)于新能源車稅收抵免政策的規(guī)定為：在2023年1月1日起，只要購買（按照提車日）在北美組裝生產(chǎn)的新能源汽車（含純電、插混、燃料電池等車型），未達(dá)到高收入標(biāo)準(zhǔn)的消費者可獲得最高7500美元的年度稅收抵免額，符合條件的特斯拉汽車享有相關(guān)聯(lián)邦補貼。