要聞

小鵬MONA M03發(fā)起上市沖刺

第一電動(dòng)8月16日消息，何小鵬在小鵬汽車(chē)創(chuàng)立十周年內(nèi)部全員演講中表示，MONA M03訂單超出預(yù)期，遠(yuǎn)超G6上市前同期訂單表現(xiàn)。何小鵬稱已提前穩(wěn)定供應(yīng)鏈，生產(chǎn)已準(zhǔn)備就緒。這表明小鵬汽車(chē)開(kāi)始為M03上市發(fā)起沖刺。

有消息稱，小鵬MONA M03將于8月27日上市，起售價(jià)不超過(guò)13.59萬(wàn)元，第一電動(dòng)預(yù)判起售價(jià)低于13萬(wàn)。上周小鵬汽車(chē)已推出99元意向金限時(shí)可享3000元購(gòu)車(chē)金和充電無(wú)憂的預(yù)售政策。

M03車(chē)型經(jīng)過(guò)低功耗設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了11.5kWh/100km的同級(jí)最低能耗，綜合工況續(xù)航達(dá)成率可達(dá)88%。官方表示小鵬MONA M03采用全新平臺(tái)開(kāi)發(fā)，與小鵬P5的整車(chē)平臺(tái)無(wú)關(guān)聯(lián)性，也不會(huì)推出網(wǎng)約車(chē)版本。

預(yù)售21.99萬(wàn)起，樂(lè)道L60量產(chǎn)車(chē)正式下線

第一電動(dòng)8月16日消息，樂(lè)道品牌旗下首款中型SUV樂(lè)道L60在安徽合肥新橋蔚來(lái)第二工廠正式下線。該車(chē)目前已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)21.99萬(wàn)元起，9月正式上市及交付。全系基于900V高壓平臺(tái)打造，并支持BaaS電池租用。根據(jù)此前蔚來(lái)BaaS方案的價(jià)格體系，第一電動(dòng)預(yù)計(jì)樂(lè)道L60的BaaS方案起步價(jià)有可能低于16萬(wàn)元。

該車(chē)全面對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。長(zhǎng)寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm，采用五座布局。作為對(duì)比，特斯拉Model Y的長(zhǎng)寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。

車(chē)身側(cè)面是典型的轎跑SUV風(fēng)格，采用溜背式造型，車(chē)身線條非常優(yōu)雅，配備隱藏式門(mén)把和造型類(lèi)似"五角星"式低風(fēng)阻輪圈，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.229Cd，蔚來(lái)官方稱之為“全球量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻“，作為對(duì)比，特斯拉Model Y?阻系數(shù)為0.236Cd。

采用與特斯拉同樣的純視覺(jué)路線，沒(méi)有配備激光雷達(dá)，但搭載一顆NVIDIA Orin X芯片，總算力254TOPS，另外，還配備30個(gè)高性能感知硬件，包括1顆4D成像毫?波雷達(dá)、7個(gè)800萬(wàn)像素?清攝像頭，4個(gè)星光360度攝像頭、支持高速和城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助功能，并且上市己開(kāi)通。

樂(lè)道昨日也發(fā)布其內(nèi)飾官圖，配備17.2英寸3K視網(wǎng)膜大屏和8英寸后排娛樂(lè)屏幕，內(nèi)飾極簡(jiǎn)，保持了蔚來(lái)家族的風(fēng)格和品質(zhì)感。

今年6月中國(guó)新能源汽車(chē)向歐盟出口量同比下降約三成

澎湃新聞消息，歐盟的反補(bǔ)貼調(diào)查已對(duì)中國(guó)汽車(chē)出口產(chǎn)生了顯著影響。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年6月，包括純電和插電混動(dòng)車(chē)在內(nèi)的中國(guó)新能源汽車(chē)出口量較5月份下降15.2%，但同比仍增長(zhǎng)12.3%。一般來(lái)說(shuō)，中國(guó)新能源汽車(chē)出口增長(zhǎng)率近年在30%-40%的區(qū)間，而現(xiàn)在已經(jīng)放緩至僅10%以上。

根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，6月中國(guó)向歐盟出口電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量為27180輛，較5月份的36217輛減少了約25%，與去年同期相比更是下降了約31%。歐盟確認(rèn)將從7月5日起對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收最高達(dá)37.6%的關(guān)稅，包括在中國(guó)生產(chǎn)的特斯拉及一些歐洲汽車(chē)品牌。另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)報(bào)告，中國(guó)制造的特斯拉對(duì)歐盟的出口降至2022年第三季度以來(lái)的最低水平。據(jù)悉，歐盟是中國(guó)制造的特斯拉電動(dòng)車(chē)的最大出口市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在歐洲的市場(chǎng)份額從2023年的約18%下滑至約15.5%。

國(guó)內(nèi)

領(lǐng)克Z10預(yù)售21.58萬(wàn)元起，9月5日上市

8月15日，領(lǐng)克汽車(chē)官博宣布，定位為“新豪華智享旗艦轎車(chē)”的全新車(chē)型領(lǐng)克 Z10 今天 10 時(shí)起正式開(kāi)啟“先享預(yù)訂”，起售價(jià)為 21.58 萬(wàn)元。領(lǐng)克 Z10 的試駕車(chē)已經(jīng)陸續(xù)到店，將于 9 月 5 日正式上市。9月5日前下訂享至高超28000元的先享預(yù)訂權(quán)益，具體包括：價(jià)值10000元哈曼卡頓23揚(yáng)豪華音響包；價(jià)值8000元豪華座艙套裝（包括NAPPA真皮座椅和麂皮絨頂棚），價(jià)值4999元領(lǐng)克曜石充電樁兌換券；價(jià)值2900元領(lǐng)克數(shù)碼抵扣券，以及價(jià)值2500元龍膜太陽(yáng)膜兌換券。

零跑汽車(chē)2024年上半年?duì)I收同比大漲52.2%，毛利同比亦大幅提升

IT之家8 月 15 日消息，零跑汽車(chē)發(fā)布公告，2024 年上半年?duì)I收 88.45 億元，較 2023 年同期的 58.13 億元同比增加 52.2%。2024上半年零跑汽車(chē)公司權(quán)益持有人應(yīng)占凈虧損為人民幣 22.12 億元，2023 年同期為人民幣 22.76 億元。2024 年上半年研發(fā)費(fèi)用為人民幣 12.21 億元，比 2023 年同期增加 48.4%。

經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈額從去年同期的1.52億元增至2.68億元，預(yù)計(jì)下半年將進(jìn)一步改善，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。在手資金充裕達(dá)164.9億元，資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)維持健康水平。2024年7月,零跑汽車(chē)交付達(dá)22093臺(tái)，1-7月累計(jì)交付達(dá)108789臺(tái)。

極氪表示已下定未排產(chǎn)的舊款車(chē)主可升級(jí)至2025新款

財(cái)聯(lián)社8月15日電，極氨汽車(chē)客服表示，8月13日晚上8點(diǎn)前所有下定2024款極氪001和007系還未排產(chǎn)的用戶可以升級(jí)成對(duì)應(yīng)的2025款，配置選擇和確認(rèn)需要在8月16日24:00前完成。物流已經(jīng)發(fā)出與購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)車(chē)的車(chē)主則無(wú)法享受升級(jí)政策。此前，極氪在新車(chē)發(fā)布會(huì)上宣布，對(duì)兩款車(chē)型的配置進(jìn)行了升級(jí)，價(jià)格也未上漲。接連兩天，大量極氪老車(chē)主表達(dá)了不滿。他們質(zhì)疑極氪車(chē)型更新?lián)Q代太過(guò)頻繁其中極氪001甚至不到半年就換代，導(dǎo)致自己的權(quán)益嚴(yán)重受損。

比亞迪多地招聘一線員工

第一財(cái)經(jīng)消息，記 者從比亞迪內(nèi)部獲悉，比亞迪鄭州基地啟動(dòng)了今年第二次大規(guī)模招聘。根據(jù)比亞迪鄭州基地招聘簡(jiǎn)章，該生產(chǎn)基地于8月啟動(dòng)年內(nèi)第二次大規(guī)模招聘，所有崗位均為直招，單月規(guī)模 4000人，崗位薪資范圍為每月5000元~9000元，其中一線操作工最為緊缺。操作工的工作內(nèi)容涉及運(yùn)用輔助設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品的簡(jiǎn)單裝配，招聘要求年滿18周歲、學(xué)歷初中以上即可。值得一提的是，除了鄭州基地，比亞迪8月還同步在深汕特別合作區(qū)小漠鎮(zhèn)舉行了兩場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)招聘會(huì)，為深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園二期項(xiàng)目第十一事業(yè)部的汽車(chē)飾件工廠，招聘300多名技術(shù)工人，為當(dāng)?shù)靥峁┚蜆I(yè)機(jī)會(huì)。

魏牌全新藍(lán)山將于8月21日上市 搭載全場(chǎng)景NOA系統(tǒng)

8月15日，據(jù)魏牌新能源官博宣布，魏牌全新藍(lán)山定于8月21日正式上市，該車(chē)亮點(diǎn)在于其搭載的不依賴高精地圖全場(chǎng)景NOA系統(tǒng)。新車(chē)預(yù)售已開(kāi)啟，智駕MAX版與Ultra版分別定價(jià)30.88萬(wàn)元與33.58萬(wàn)元。自8月3日起，預(yù)訂用戶可享價(jià)值34000元的限時(shí)優(yōu)惠，其中城市NOA功能終身免費(fèi)，價(jià)值高達(dá)26000元。動(dòng)力方面，魏牌全新藍(lán)山搭載了Hi4性能版動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成。Max版與Ultra版在動(dòng)力參數(shù)上略有差異，但均具備出色的加速性能與續(xù)航能力。WLTC工況下純電續(xù)航里程分別達(dá)到185公里與220公里。

全新嵐圖夢(mèng)想家將于8月28日開(kāi)啟預(yù)售，搭載華為乾崑智駕+鴻蒙座艙

懂車(chē)帝8月15日消息，在嵐圖汽車(chē)CEO盧放和華為智能汽車(chē)解決方案事業(yè)部 CEO靳玉志的直播中，盧放介紹，全新的嵐圖夢(mèng)想家將于8月28日開(kāi)啟預(yù)售。此次更新，該車(chē)最大的變化是與華為的合作，搭載了華為乾崑 ADS 3.0 智駕系統(tǒng)和鴻蒙座艙系統(tǒng)。尺寸方面，新款嵐圖夢(mèng)想家長(zhǎng)寬高分別為5315/1980/1820毫米，軸距3200毫米，與在售車(chē)型相比，新款嵐圖夢(mèng)想家車(chē)寬減小5毫米，高度與卓越版/尊享版相同，比旗艦版高20毫米。新款嵐圖夢(mèng)想家將搭載華為乾崑ADS 3.0智駕方案，配備包括192線激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭在內(nèi)的27個(gè)智能感知硬件，支持無(wú)圖城市/高速NOA領(lǐng)航、智能泊車(chē)輔助以及超過(guò)20項(xiàng)主動(dòng)安全功能。

奧迪官宣：2年內(nèi)將推出20款新車(chē)，進(jìn)軍插電混動(dòng)市場(chǎng)

智電出行8月15日消息，一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理安德楷表示：奧迪將在2024年和2025年推出20多款車(chē)型，其中包括純電車(chē)型、插電混動(dòng)車(chē)和新一代內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。結(jié)合此前消息，到今年年底前，奧迪還將推出新Q2L和新A3。2025年將發(fā)布全新A5L、全新Q5L、RS6 GT、新RSQ8四款燃油車(chē)，以及全新Q6L e-tron、Q6L轎跑e-tron、A6L e-tron、新RS e-tron GT四款純電車(chē)。

奧迪未來(lái)推出的插電混動(dòng)車(chē)型將基于MLB EVO平臺(tái)打造，并采用中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬的解決方案，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程將超過(guò)100公里，將與理想、AITO問(wèn)界等中高端增程式電動(dòng)車(chē)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

智己 L6 全量推送 IMOS 3.1.0，去高精地圖城市NOA駕新增 65 城

IT之家8 月 15 日消息，智己汽車(chē)昨晚宣布，即日起正式向智己 L6 用戶全量推送全新軟件版本 IMOS 3.1.0，新增和優(yōu)化超 200 項(xiàng)智駕和智艙功能用戶體驗(yàn)，DZT 動(dòng)態(tài)區(qū)域追蹤、RNC 主動(dòng)座艙噪音控制上線。據(jù)介紹，本次新增開(kāi)放 65 城 IM AD 去高精地圖城市 NOA，加上首批開(kāi)放的滬/深/穗/蘇四城，IM AD 城市 NOA 已覆蓋全國(guó) 69 城。

智己汽車(chē)稱，城市 NOA 不依賴高精地圖，在用戶有效監(jiān)控的狀態(tài)下，已基本實(shí)現(xiàn)在城區(qū)內(nèi)自動(dòng)規(guī)劃路徑、自主變道、路口自主通行、復(fù)雜場(chǎng)景避讓繞行等功能。

自動(dòng)駕駛公司文遠(yuǎn)知行將納斯達(dá)克IPO定價(jià)推遲至下周

金融界消息，8月15日，據(jù)知情人士稱，文遠(yuǎn)知行將把美國(guó)上市時(shí)間推遲到下周，以便為新投資者騰出空間。

據(jù)悉，文遠(yuǎn)知行最初與投資者溝通計(jì)劃周四定價(jià)周五上市。知情人士稱，時(shí)間推遲后可以更新交易文件，并稱正在進(jìn)行討論，時(shí)間表修改后將在適當(dāng)時(shí)候確認(rèn)。

文遠(yuǎn)知行發(fā)言人對(duì)時(shí)間計(jì)劃不予置評(píng)，并稱公司尚未宣布正式的定價(jià)和上市日期。根據(jù)8月9日發(fā)布的初步招股說(shuō)明書(shū)，文遠(yuǎn)知行尋求通過(guò)IPO和同時(shí)進(jìn)行定向發(fā)行，募集至多4.4億美元。文遠(yuǎn)知行計(jì)劃發(fā)行645萬(wàn)股美國(guó)存托股票，價(jià)格區(qū)間為每股15.50-18.50美元。

廈門(mén)新建經(jīng)營(yíng)性電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施可獲補(bǔ)助

8月15日，廈門(mén)市發(fā)改委印發(fā)了《廈門(mén)市電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施扶持補(bǔ)助辦法》。補(bǔ)助政策適用于廈門(mén)市行政區(qū)域范圍內(nèi)2024～2026年新建投運(yùn)的電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)性充電設(shè)施，包括向社會(huì)車(chē)輛開(kāi)放運(yùn)營(yíng)的公用充電設(shè)施，以及為車(chē)輛提供經(jīng)營(yíng)性充電服務(wù)的專(zhuān)用充電設(shè)施。 具體來(lái)看，運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助將按經(jīng)營(yíng)性充電電量給予，島內(nèi)新建投運(yùn)的充電設(shè)施補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)0.1元/千瓦時(shí)，島外新建投運(yùn)的充電設(shè)施補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)0.15元/千瓦時(shí)。

國(guó)際

豐田新款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)曝光，最高可輸出600匹馬力

IT之家8 月 15 日消息，豐田汽車(chē)作為內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的堅(jiān)定擁護(hù)者，一直致力于混合動(dòng)力車(chē)型的發(fā)展，而非全面押注純電動(dòng)汽車(chē)。昨日有來(lái)自日本媒體的消息稱，豐田正在研發(fā)的一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最高性能版本在無(wú)電氣輔助的情況下可爆發(fā)出驚人的 600 馬力（PS）。據(jù)日媒 Best Car 援引內(nèi)部消息稱，該 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車(chē)版最大功率可能達(dá)到 600 馬力，目前還不清楚豐田 GR 賽車(chē)部門(mén)將把這款動(dòng)力單元應(yīng)用于哪些賽車(chē)或拉力賽車(chē)。

除了頂級(jí)賽用版本，該發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能公路版預(yù)計(jì)可輸出 400 馬力、550 牛?米的扭矩。此外，豐田還將推出一個(gè)低功率版本，目標(biāo)輸出 300 馬力和 400 牛?米的扭矩。該媒體表示，豐田 MR2 GRMN 可能會(huì)限量生產(chǎn)，僅供日本市場(chǎng)銷(xiāo)售。豐田可能會(huì)提供 8 速自動(dòng)和 6 速手動(dòng)兩種變速箱選擇，類(lèi)似于 GR Corolla 和 GR Yaris。至于價(jià)格，預(yù)計(jì)在1000 萬(wàn)日元（當(dāng)前約 48.6 萬(wàn)元人民幣）左右，但目前還無(wú)法確定。

軟銀與英特爾討論合作開(kāi)發(fā)AI芯片的計(jì)劃據(jù)悉宣告失敗

8月15日，據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，軟銀曾與英特爾就生產(chǎn)人工智能芯片與英偉達(dá)競(jìng)爭(zhēng)一事進(jìn)行過(guò)討論，但由于美國(guó)芯片制造商難以滿足日本集團(tuán)的要求，該計(jì)劃宣告失敗。知情人士說(shuō)，軟銀將加速結(jié)合Arm的設(shè)計(jì)和Graphcore的技術(shù)，以生產(chǎn)出與英偉達(dá)相抗衡的產(chǎn)品。軟銀首席執(zhí)行官孫正義計(jì)劃投資數(shù)十億美元，試圖將軟銀置于人工智能熱潮的中心。他已提出雄心勃勃的計(jì)劃，其中包括芯片生產(chǎn)等。

極星為避免高額關(guān)稅開(kāi)始在美國(guó)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)下月交付當(dāng)?shù)赜脩?/p>

IT之家8月15日消息，吉利控股集團(tuán)旗下高端電動(dòng)汽車(chē)品牌Polestar（中文名“極星”）宣布，已開(kāi)始在美國(guó)生產(chǎn)極星 3純電SUV。報(bào)道稱，歐美等地近期開(kāi)始對(duì)中國(guó)制造電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅，促使許多（中國(guó)）汽車(chē)制造商加快了將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家的計(jì)劃。據(jù)悉，“美國(guó)造”的極星3將在沃爾沃位于南卡羅來(lái)納州的工廠生產(chǎn)，面向美國(guó)、歐洲的用戶銷(xiāo)售。極星CEO Thomas Ingenlath透露，這座工廠預(yù)計(jì)兩個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)，將于下個(gè)月開(kāi)始向美國(guó)客戶供貨，隨后向歐洲供貨，不過(guò)，Thomas Ingenlath拒絕透露這家工廠的具體產(chǎn)能。根據(jù)相關(guān)報(bào)告預(yù)估，極星今年上半年在美國(guó)售出了3555輛純電動(dòng)轎車(chē)極星 2。此外，該公司還計(jì)劃今年下半年在吉利控股的雷諾韓國(guó)工廠生產(chǎn)極星 4轎跑 SUV，銷(xiāo)往歐洲和美國(guó)。

投資3820億美元！美國(guó)芯片仍舉步維艱、電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈難擺脫對(duì)華依賴

集微網(wǎng)8月15日消息，兩年前，美國(guó)通過(guò)了促進(jìn)國(guó)內(nèi)芯片和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要法案，但讓項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)階段并減少供應(yīng)鏈對(duì)中國(guó)的依賴仍然是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。美國(guó)《通脹削減法案》（IRA）和《芯片與科學(xué)法案》均于2022年8月頒布，已為電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源和芯片撥款約5000億美元（約合人民幣3.58萬(wàn)億元），以支持這些在中國(guó)迅速崛起的領(lǐng)域的生產(chǎn)。據(jù)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所（PIIE）統(tǒng)計(jì)，截至今年5月，已宣布的投資總額為3820億美元（約合人民幣2.73萬(wàn)億元），其中芯片約占70%，其余部分用于電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源。據(jù)報(bào)道，在《通脹削減法案》和《芯片與科學(xué)法案》通過(guò)后一年內(nèi)設(shè)立的項(xiàng)目中，約有40%的重大投資被推遲或暫停。隨著企業(yè)計(jì)劃停滯，擺脫供應(yīng)鏈對(duì)中國(guó)依賴的目標(biāo)也可能被推遲。根據(jù)美國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù)，2024年1月至6月，中國(guó)占電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能電池進(jìn)口額的70%。這一水平與2023年的71%基本持平，但比2020年的44%飆升。2024上半年，從中國(guó)進(jìn)口的電池達(dá)到62億美元，比2022年增長(zhǎng)40%，比三年前增長(zhǎng)了6倍。