截至2024年7月，零跑C11累計(jì)銷量已突破16萬臺(tái)，2023年更以全年累計(jì)交付80616輛登頂（15-20萬級(jí)）新能源中型SUV銷量排行榜。16萬輛放在年銷2000萬輛級(jí)的市場或許并不起眼，但對(duì)于競爭異常激烈的新能源領(lǐng)域以及中型SUV市場，對(duì)于一家年輕的汽車品牌來說，16萬的含金量彌足珍貴。

從設(shè)計(jì)稿公布到強(qiáng)勢(shì)占位細(xì)分市場，竟然不到3年時(shí)間。

為什么成功的是零跑C11?

作為行業(yè)親歷者的我們，驚嘆于新能源市場飛速發(fā)展的同時(shí)，也見證了許多好產(chǎn)品的誕生。在新勢(shì)力品牌如春筍般誕生的時(shí)期，所有新品牌都會(huì)面臨同樣的問題：品牌去講什么樣的故事？去推出什么樣的產(chǎn)品？如何去構(gòu)建差異化的護(hù)城河？站在今天去回看，有的品牌選擇在產(chǎn)品上堆料，有的品牌掀掉桌子打起價(jià)格戰(zhàn)，也有的品牌選擇放下身段與用戶站在一起，傾聽真實(shí)的需求，而零跑有點(diǎn)像各種優(yōu)勢(shì)的結(jié)合者。

零跑C11是零跑品牌推出的第三款車型，在推出之初，就堅(jiān)定地選擇了圍繞“用戶理念”來造車。在助力C11順利量產(chǎn)交付的過程中，離不開用戶的積極參與，不僅讓C11少走了彎路，更有了用戶支持的強(qiáng)有力背書。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1657897749.html