日前，有消息爆料北京現(xiàn)代計劃分二批次進行人員優(yōu)化，消息指出第一批在今年 11 月左右結(jié)束，第二批在明年 2 月前完成，涉及員工約占北京現(xiàn)代員工總數(shù)的 30%。

對此，北京現(xiàn)代內(nèi)部人士進行了回應(yīng)，北京現(xiàn)代不存在分批裁員的說法。“‘北京現(xiàn)代將要裁員30%’的報道完全不屬實，更沒有所謂‘第一批’‘第二批’之說。”該人士表示。

此外，北京現(xiàn)代表示，公司正在進行新能源產(chǎn)品的開發(fā)，并在提升出口業(yè)務(wù)，同時每年都在進行青年人才的引進和補充，2024年的目標是引進超過100名優(yōu)秀青年人才，招聘工作仍在進行中 。

北京現(xiàn)代還提到，公司每年都會對員工進行正常的績效考核，這是企業(yè)常規(guī)的人力資源管理活動。同時，公司也在積極開發(fā)新能源產(chǎn)品和提升出口業(yè)務(wù)，以適應(yīng)市場的變化和需求 。

此外，北京現(xiàn)代在回應(yīng)中指出，公司正在積極進行轉(zhuǎn)型和改革，以應(yīng)對汽車行業(yè)當前的挑戰(zhàn)，包括開發(fā)新能源車型和拓展出口市場 。北京現(xiàn)代也強調(diào)了其在中國市場的重要性，并表示將繼續(xù)致力于在中國市場的長期發(fā)展。

值得注意的是北京現(xiàn)代汽車近幾年銷量不斷下滑。輝煌時期，如2016年，北京現(xiàn)代實現(xiàn)了年銷量114萬輛，但隨后幾年遭遇了連續(xù)的下滑。2023年，北京現(xiàn)代勉強完成了約25.7萬輛的銷量，與巔峰時期相比差距明顯。進入2024年，情況似乎并未得到明顯改善，上半年銷量僅為94,314輛，與去年同期相比下滑顯著。根據(jù)騰訊新聞的報道，北京現(xiàn)代自2024年2月份起，已經(jīng)連續(xù)多個月銷量同比下滑 。特別是在6月份，北京現(xiàn)代的零售量僅為12530輛，同比大幅下滑了37.4%。此外，北京現(xiàn)代在2024年8月的銷量為9874輛，是該年度首次月銷量跌破萬輛 。