官方對事件分析如下：

其一，事故發(fā)生瞬間，安全帶卷收器預緊點爆，第三方中轉(zhuǎn)插鎖被強力拉爆脫開，此時受力高達1.8KN以上。這使得安全帶系統(tǒng)對乘員的約束大打折扣，進而導致乘員異常離位。

其二，隨后預緊端片預緊點爆，加裝的第三方中轉(zhuǎn)插鎖脫開后，安全帶系統(tǒng)處于自由松弛狀態(tài)。B柱下端預緊端片與安全帶連接處的小鎖頭在自由狀態(tài)下，受到預緊端片預緊力和乘員異常前移離位俯沖力的雙重作用，與B柱下飾板發(fā)生異常撞擊破損。過大的加速度致使小鎖頭變形，弱化了防止慣性解離的機構(gòu)，最終發(fā)生脫開。