日前，北汽集團(tuán)宣布設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人換帥，曾任福特汽車設(shè)計(jì)副總裁的華人設(shè)計(jì)師羅偉基履新，出任北汽集團(tuán)首席設(shè)計(jì)官兼全球設(shè)計(jì)副總裁。

據(jù)悉， 羅偉基于1964年12月26日出生于中國(guó)香港，1984年畢業(yè)于香港理工大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系。1987年畢業(yè)于英國(guó)倫敦皇家藝術(shù)學(xué)院汽車設(shè)計(jì)專業(yè)，獲得碩士學(xué)位。 1987年加入英國(guó)蓮花汽車公司，開(kāi)始了汽車設(shè)計(jì)師生涯。在蓮花汽車，他設(shè)計(jì)了蓮花Carlton，他還參與了英國(guó)蓮花與日本五十鈴的合作項(xiàng)目，五十鈴4200R概念車。 1990年，羅偉基加入德國(guó)奧迪，參與了奧迪 AVUS Quattro 概念車的設(shè)計(jì)。這臺(tái)采用高強(qiáng)度全鋁結(jié)構(gòu)、無(wú)車漆拋光車身、搭載奧迪W12發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)跑車，它為奧迪后來(lái)的鋁制車身技術(shù)與設(shè)計(jì)進(jìn)行了前瞻探索，其中奧迪A8就深受其影響。 1993年，羅偉基加入梅賽德斯·奔馳，在日本新設(shè)立的高級(jí)設(shè)計(jì)工作室擔(dān)任首席設(shè)計(jì)師，參與W221 S級(jí)和邁巴赫概念車的設(shè)計(jì)。 2000年，羅偉基加入薩博汽車，并于2004年至2010年擔(dān)任通用汽車歐洲高級(jí)設(shè)計(jì)總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)薩博、歐寶和沃克斯豪爾的設(shè)計(jì)工作，薩博著名的概念車 Aero X就是由他領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)。 2010-2021年，羅偉基擔(dān)任雷諾汽車外觀設(shè)計(jì)副總裁，期間帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在雷諾“Cycle of Life”設(shè)計(jì)戰(zhàn)略中起到了重要作用，該設(shè)計(jì)理念是雷諾全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)體系的重要精神。代表車型包括雷諾Captur以及Dacia Duster 2。 2021年，福特汽車全球設(shè)計(jì)副總裁Moray Callum退休，羅偉基接任。隨后在今年5月份，羅偉基宣布離開(kāi)福特。