動力方面，插電混動版將會搭載第五代DM混動技術(shù)，全新的1.5T混動專用發(fā)動機最大功率為115kW，前/后電機最大功率均為200kW，純電續(xù)航里程分別為135km、150km和165km；純電車型則將會采用超級e平臺，單電機版本最大功率500kW，雙電機版本前、后電機最大功率分別為230kW和580kW，另外其還將搭載全新刀片電池，電池容量為100.5kWh。懸架方面，新車預(yù)計搭載前麥弗遜+后五連桿懸架，并且會配備云輦-C系統(tǒng)。