在新興市場,中國車企的表現(xiàn)同樣令人矚目。在巴西,2024年銷售的電動汽車和插電式混合動力汽車中,有82%來自中國品牌。在泰國,中國車企的市場份額達到了77%,在墨西哥則占據(jù)了70%的市場份額。此外,在印尼、馬來西亞、尼泊爾和以色列,中國品牌的市場份額分別達到了75%、52%、74%和64%。在澳大利亞和新西蘭,中國品牌的市場占比分別為26%和15%。隨著中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大,其在全球市場的影響力也在持續(xù)提升。
在新興市場,中國車企的表現(xiàn)同樣令人矚目。在巴西,2024年銷售的電動汽車和插電式混合動力汽車中,有82%來自中國品牌。在泰國,中國車企的市場份額達到了77%,在墨西哥則占據(jù)了70%的市場份額。此外,在印尼、馬來西亞、尼泊爾和以色列,中國品牌的市場份額分別達到了75%、52%、74%和64%。在澳大利亞和新西蘭,中國品牌的市場占比分別為26%和15%。隨著中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大,其在全球市場的影響力也在持續(xù)提升。
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今年的冬天,特別冷。各地紛紛創(chuàng)造本世紀最低溫度記錄,連上海都能見到潑水成冰的奇觀。續(xù)航打折,為了省電絕不開空調(diào)怕冷電動汽車,也成 【詳細】