日前，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)新能源車零售滲透率達(dá)到47.6%，同比增長(zhǎng)12%。去年下半年，新能源車連續(xù)五個(gè)月滲透率突破50%，表明新能源車在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。然而，自去年8月達(dá)到53.9%的高點(diǎn)后，新能源車滲透率已連續(xù)五個(gè)月下滑，12月降至49.4%，1月進(jìn)一步下滑至41.5%，但同比仍提升9個(gè)百分點(diǎn)。

盡管新能源車滲透率有所下降，1月國(guó)內(nèi)零售量仍達(dá)到74.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.5%，顯示出市場(chǎng)對(duì)新能源車的需求依然旺盛。春節(jié)前后是縣鄉(xiāng)市場(chǎng)購(gòu)車高峰期，新購(gòu)需求大，燃油車占比偏高，導(dǎo)致1月新能源車零售年滲透率較低，這是正常的季節(jié)性規(guī)律。

乘聯(lián)會(huì)指出，中國(guó)出口汽車潛力巨大，燃油車在穩(wěn)定產(chǎn)銷規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈方面具有重要作用。為確保中國(guó)汽車出口優(yōu)勢(shì)和可持續(xù)性，建議減少對(duì)燃油車的歧視性政策，實(shí)現(xiàn)油電同強(qiáng)。