內(nèi)飾方面，零跑B10以“悅動(dòng)幾何”為核心理念，采用圓角矩形元素，營(yíng)造出輕松愉悅的車內(nèi)氛圍。智能座艙芯片為高通驍龍8295，AI算力達(dá)30TOPS，相較于8155提升了近8倍，CPU算力提升2倍，3D渲染性能提升3倍。
動(dòng)力方面，零跑B10提供純電動(dòng)版本，有兩種動(dòng)力配置，最大功率分別為132千瓦和160千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。全系標(biāo)配56.2千瓦時(shí)電池組，在CLTC工況下可實(shí)現(xiàn)510公里的續(xù)航里程。
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近日，一組零跑B10的實(shí)車內(nèi)飾諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光。作為零跑B平臺(tái)的首款車型，B10基于最新的LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)打造，該車型不僅配備了先進(jìn) 【詳細(xì)】
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日前，零跑C10登陸泰國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)109.8萬(wàn)泰銖（約合人民幣23.55萬(wàn)元）。動(dòng)力方面，零跑C10提供增程和純電兩種動(dòng)力，其中純電版本采用單電機(jī)后 【詳細(xì)】
零跑C10和T03電動(dòng)汽車通過(guò)海路被運(yùn)往歐洲，未來(lái)幾個(gè)月將發(fā)運(yùn)更多車輛，這是零跑國(guó)際合資公司的一個(gè)重要里程碑。零跑國(guó)際，一家由Stella 【詳細(xì)】