日前，電車之家獲悉近日，蔚來公司積極推進組織變革，引入CBU經(jīng)營機制以降本增效。公司合并了蔚來和樂道品牌的交付渠道，并打通復用團隊人力和渠道資源。在哈爾濱、銀川等偏遠地區(qū)，樂道品牌銷售負責人由蔚來區(qū)域公司總經(jīng)理兼任。此外，蔚來還改革了一線銷售工作效率，廢除試駕量、電話量等過程指標考核，提升溝通協(xié)同效率，使得2月鎖單量相比1月增加了1000多單，轉(zhuǎn)化效率顯著提升。

供應鏈方面，蔚來從2024年開始將成本團隊從采購部門分拆，作為獨立部門向CFO匯報，并設置采購價格上限。公司還引入供應商進入CBU體系，建立聯(lián)合經(jīng)營報表，使成本和利潤透明化。蔚來新平臺座椅成本整體下降10%，2025款“5566”車型零部件通用率和復用度得到提升。公司還全面搭載自研智駕芯片，單車成本降低1萬元。

蔚來在售后服務方面也實現(xiàn)了降本增效，例如將售后服務總倉遷移至新地址，租金下降超70%，倉庫物流和運營成本顯著下降，節(jié)省成本超過2億元。