電車之家獲悉，近日斯柯達(dá)計劃裁減20%工作崗位，約8200名員工，以應(yīng)對電動化轉(zhuǎn)型帶來的成本壓力。此次裁員將通過自然減員方式實現(xiàn)，避免高額賠償和社會壓力。斯柯達(dá)目前單車研發(fā)成本激增40%，電動車?yán)麧櫬实陀谌加蛙?2個百分點，計劃將節(jié)省的6億歐元投入電池技術(shù)和智能座艙研發(fā)。

2024年，斯柯達(dá)全球銷量達(dá)92.66萬輛，同比增長6.9%，但在中國市場銷量僅為1.75萬輛，同比下滑23.1%，僅為2018年巔峰期的二十分之一。在中國，斯柯達(dá)已被并入大眾銷售網(wǎng)絡(luò)，采用聯(lián)營模式運(yùn)營。其在售7款車型均為燃油車，未引進(jìn)新能源車型，而中國新能源汽車滲透率已達(dá)47.6%。

分析師認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)型壓力巨大，缺乏競爭力產(chǎn)品可能導(dǎo)致品牌退出中國市場。