日前，比亞迪宣布首批約500座兆瓦閃充站將于4月初啟用，同時漢L和唐L兩款車型也將正式上市。漢L EV和唐L EV基于超級e平臺打造，預售價分別為27萬至35萬元和28萬至36萬元。

比亞迪兆瓦閃充充電樁最高充電功率達1360千瓦，每個充電樁配備2個充電槍，充電槍線僅重2千克。比亞迪計劃2025年建成超4000座兆瓦閃充站，并推進技術(shù)專利開放，吸引更多廠商參與建站。

超級e平臺車型配合兆瓦閃充樁，充電電壓可達1000伏，充電電流1000安，充電功率最高1000千瓦。官方數(shù)據(jù)顯示，漢L EV峰值充電速度可達1秒充2公里，5分鐘增加407公里續(xù)航。

漢L EV和唐L EV提供后驅(qū)和四驅(qū)版本，后驅(qū)車型最大功率500千瓦，四驅(qū)車型前后電機功率分別為230千瓦和580千瓦。漢L EV四驅(qū)版0-100公里/小時加速時間僅2.7秒，唐L EV四驅(qū)版為3.9秒。兩款車型均搭載100.531千瓦時閃充電池，漢L EV后驅(qū)版CLTC續(xù)航701公里，四驅(qū)版601公里；唐L EV后驅(qū)版續(xù)航670公里，四驅(qū)版600公里。

此外，漢L和唐L還將推出插混車型，搭載1.5T發(fā)動機，兩驅(qū)版搭配200千瓦電機，四驅(qū)版搭配兩臺200千瓦電機，電池組容量35.624千瓦時，純電續(xù)航最高170公里。

比亞迪2025年將全面布局高階智駕功能并升級三電系統(tǒng)。其充電基礎設施建設是發(fā)揮車輛“兆瓦”能力的關鍵。相比之下，蔚來累計上線3196座換電站，小鵬自營充電站超2800座，特斯拉超充站超2000座。若比亞迪建成超4000座兆瓦閃充站，將在數(shù)量和用時上超越其他品牌。