此前有博主發(fā)布視頻稱,盡管國產(chǎn)電車在宣傳時風阻系數(shù)“屢破紀錄”,但實測發(fā)現(xiàn)“竟和20年前燃油車水平一樣”。該博主視頻中稱,實測車輛的風阻系數(shù)為0.28,與官方此前宣稱的0.21存在差異。隨后5月3日,阿維塔科技法務部發(fā)文回應:“經(jīng)詳細巡查,此信息完全失實。阿維塔旗下產(chǎn)品技術參數(shù)均以官方發(fā)布為準,望周知”。
此前有博主發(fā)布視頻稱,盡管國產(chǎn)電車在宣傳時風阻系數(shù)“屢破紀錄”,但實測發(fā)現(xiàn)“竟和20年前燃油車水平一樣”。該博主視頻中稱,實測車輛的風阻系數(shù)為0.28,與官方此前宣稱的0.21存在差異。隨后5月3日,阿維塔科技法務部發(fā)文回應:“經(jīng)詳細巡查,此信息完全失實。阿維塔旗下產(chǎn)品技術參數(shù)均以官方發(fā)布為準,望周知”。
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