值得一提的是，該車車長接近5米，軸距3米，定位為中型車。懸架方面，其采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架系統(tǒng)。同時，其搭載800V高壓SiC碳化硅平臺，整車性能更強、充電速度更快、能耗水平更低。目前官方并未公布該車更多信息，我們也將持續(xù)關注。