日前,網(wǎng)絡(luò)上曝光一張比亞迪K-Car車型的路試諜照。據(jù)悉,該車或?qū)⑹潜葋喌蠈槿毡臼袌龃蛟斓漠a(chǎn)品,計劃2026年下半年推出,采用純電驅(qū)動,預(yù)計售價260萬日元(約合人民幣12.7萬元)左右。
從曝光的諜照來看,比亞迪K-Car車型采用了較為方正的造型,整體造型簡潔實用。這種設(shè)計不僅符合日本市場的審美需求,還特別適配日本狹窄的街道環(huán)境。車輛采用5門4座布局,后排配備了側(cè)滑門,方便乘客上下車。搭配較小尺寸的輪輞,進一步提升了車輛在狹窄空間中的靈活性。盡管車身尺寸較小,但該車的頭部空間較為寬裕,為駕乘人員提供了舒適的乘坐體驗。
另外,曝光消息顯示新車由國內(nèi)生產(chǎn)并出口至日本市場銷售。該車將采用純電驅(qū)動,搭載一塊容量為20千瓦時的電池組,WLTC工況續(xù)航里程為180公里左右,還配備有熱泵空調(diào),并支持最高100千瓦充電功率。
日本k-CAR車型
比亞迪于2023年正式登陸日本市場,并在東京、大阪等主要城市開設(shè)了門店。截至2024年,比亞迪在日本市場的乘用車銷量已超過2200輛。目前,比亞迪在日本市場推出了海豚(Dolphin)、海豹(Seal)、元PLUS(ATTO 3)等三款車型,并在今年4月推出了海獅07EV(Sealion 7)。根據(jù)計劃,比亞迪將在2025年底將日本門店數(shù)量增至100家,進一步擴大其在日本市場的影響力。
比亞迪K-Car車型的推出,不僅為日本市場帶來了新的選擇,也為國內(nèi)微型電動車市場的發(fā)展提供了新的思路和方向。
此外,還不清楚該車未來會不會在國內(nèi)上市銷售。