6月6日，“2025中國(guó)汽車重慶論壇”（CACS2025）在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心盛大開幕。在這場(chǎng)備受矚目的盛會(huì)中，行業(yè)內(nèi)卷、兼并重組等話題成為焦點(diǎn)，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)提出：“堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和差異化戰(zhàn)略構(gòu)建價(jià)值高地，拒絕惡意價(jià)格戰(zhàn)”，更是引發(fā)全場(chǎng)共鳴，成為貫穿論壇的核心議題。

新勢(shì)力的長(zhǎng)期主義答卷：輔助駕駛的持續(xù)深耕

造車新勢(shì)力自進(jìn)入市場(chǎng)，便在智能化、電動(dòng)化等領(lǐng)域持續(xù)深耕技術(shù)研發(fā)，憑借優(yōu)秀的配置、較低的價(jià)格，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。在電動(dòng)化核心技術(shù)上，企業(yè)紛紛加大電池研發(fā)投入，比亞迪的刀片電池以高安全性與長(zhǎng)壽命優(yōu)勢(shì)，不僅應(yīng)用于自家車型，還推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)；在智能化層面，華為乾昆智駕ADS 4、小鵬NGP等智能駕駛輔助系統(tǒng)不斷迭代，從高速場(chǎng)景逐步拓展至城市路況，通過(guò)算法優(yōu)化與數(shù)據(jù)積累，提升駕駛的安全性與便捷性。智能座艙的普及，讓駕駛空間化身便捷與舒適兼具的移動(dòng)生活場(chǎng)景。多屏聯(lián)動(dòng)、智能氛圍燈等配置，也為用戶帶來(lái)更沉浸、舒適的駕乘體驗(yàn)。舒適化打造方面，新勢(shì)力注重細(xì)節(jié)提升，座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能以及優(yōu)秀的NVH控制，大幅提升駕乘體驗(yàn)。并且，新勢(shì)力以親民的價(jià)格策略，讓消費(fèi)者能用相對(duì)較低的成本享受前沿技術(shù)與豐富配置。

傳統(tǒng)合資轉(zhuǎn)型突圍：技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的價(jià)值重塑

面對(duì)新勢(shì)力的快速崛起與市場(chǎng)的深刻變革，傳統(tǒng)合資企業(yè)紛紛開啟轉(zhuǎn)型之路。豐田加速電動(dòng)化布局，計(jì)劃在未來(lái)幾年推出多款純電動(dòng)車型，并加大在電池技術(shù)研發(fā)上的投入；本田著力推進(jìn)智能駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合，提升產(chǎn)品的智能化水平；通用汽車則在新能源與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域雙線發(fā)力，通過(guò)收購(gòu)初創(chuàng)企業(yè)、組建研發(fā)聯(lián)盟等方式，快速補(bǔ)足技術(shù)短板。在銷售渠道與服務(wù)模式上，傳統(tǒng)合資企業(yè)也開啟長(zhǎng)期轉(zhuǎn)型之路，通過(guò)搭建線上銷售平臺(tái)、優(yōu)化售后服務(wù)流程等方式，提升用戶全周期體驗(yàn)，鞏固市場(chǎng)地位。

以上汽集團(tuán)為代表，其轉(zhuǎn)型路徑更凸顯長(zhǎng)期主義與技術(shù)創(chuàng)新的深度融合。上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰在本次論壇上強(qiáng)調(diào)：企業(yè)始終緊握 “市場(chǎng)導(dǎo)向”與“技術(shù)創(chuàng)新”兩大長(zhǎng)期主義核心。在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，上汽積極推進(jìn)智能駕駛落地，在工信部等五部委支持下，智己汽車和上汽紅巖入選智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體，逐步從輔助駕駛向高等級(jí)自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)行安全責(zé)任，踐行“讓人民生活更美好”的造車初心。

作為在中國(guó)市場(chǎng)深耕多年的經(jīng)典車型，上汽大眾的帕薩特是傳統(tǒng)合資車型轉(zhuǎn)型的代表案例，也是合資企業(yè)堅(jiān)守與創(chuàng)新的縮影。2024年，帕薩特在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，積極擁抱技術(shù)變革。外觀設(shè)計(jì)融入時(shí)尚動(dòng)感元素，契合年輕消費(fèi)者審美趨勢(shì)；內(nèi)飾配備大尺寸中控顯示屏與智能互聯(lián)系統(tǒng)，提升人機(jī)交互體驗(yàn)；帕薩特Pro更是將技術(shù)創(chuàng)新推向新高度，搭載更先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)、更舒適的座椅材質(zhì)等，以差異化的技術(shù)配置滿足不同消費(fèi)者需求。

技術(shù)創(chuàng)新與長(zhǎng)期主義：構(gòu)筑二手車保值護(hù)城河

2024年的二手車市場(chǎng)，成為檢驗(yàn)企業(yè)是否踐行長(zhǎng)期主義與技術(shù)創(chuàng)新的試金石。新車價(jià)格戰(zhàn)本質(zhì)上是一種不可持續(xù)的市場(chǎng)行為，短期內(nèi)或許能吸引部分消費(fèi)者，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，既損害車企利益，壓縮研發(fā)投入空間，阻礙技術(shù)創(chuàng)新步伐，又損害消費(fèi)者利益，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)難以保障，車輛保值率降低。新車價(jià)格的不斷下降看似讓消費(fèi)者得到了實(shí)惠，實(shí)則激烈的市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)與快速的技術(shù)迭代讓新能源二手車的保值率處于劇烈波動(dòng)甚至大幅縮水。

根據(jù)中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)的研究數(shù)據(jù)顯示，截至2025年5月，插電式混動(dòng)與純電動(dòng)車型的三年保值率分別為42.80%和42.18%，與2024年同期對(duì)比分別下滑3.6個(gè)百分點(diǎn)與4.7個(gè)百分點(diǎn)。此外，部分品牌的新能源車型1年保值率已接近半價(jià)，更有部分車型跌破50%保值率紅線。“價(jià)格戰(zhàn)”這種短期逐利的市場(chǎng)行為，讓消費(fèi)者承擔(dān)了高額的擁車成本。反觀以帕薩特為代表的傳統(tǒng)合資車型，憑借長(zhǎng)期積累的品牌口碑、穩(wěn)定的技術(shù)質(zhì)量以及成熟的維修保養(yǎng)體系，在二手車市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性。即便新車市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，其二手車價(jià)格依然保持穩(wěn)定，帕薩特作為一款市場(chǎng)認(rèn)知度高、保有量大的車型，根據(jù)《2025Q1 中國(guó)汽車保值率排行榜》數(shù)據(jù)顯示，其3年保值率達(dá)52.79%，遠(yuǎn)超新能源車型平均水平。穩(wěn)定的保值率不僅降低了消費(fèi)者的擁車成本，更體現(xiàn)了企業(yè)長(zhǎng)期主義發(fā)展戰(zhàn)略下，技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)堅(jiān)守帶來(lái)的市場(chǎng)價(jià)值。

中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)&第一車網(wǎng)藍(lán)本價(jià)聯(lián)合發(fā)布

行業(yè)啟示：摒棄短視，擁抱可持續(xù)發(fā)展

站在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，新能源汽車引發(fā)的變革浪潮正重塑整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，無(wú)論是造車新勢(shì)力的蓬勃?jiǎng)?chuàng)新，還是傳統(tǒng)合資企業(yè)的穩(wěn)中求進(jìn)，都是推動(dòng)行業(yè)前行的重要力量。唯有將長(zhǎng)期主義融入發(fā)展血脈，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎持續(xù)突破，避免陷入惡性競(jìng)爭(zhēng)的泥沼，聚焦于差異化價(jià)值創(chuàng)造，企業(yè)才能突破發(fā)展瓶頸。展望未來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈，行業(yè)內(nèi)卷與兼并重組現(xiàn)象或持續(xù)加劇，而“長(zhǎng)期主義”與技術(shù)創(chuàng)新，必將成為企業(yè)破局突圍、推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心力量，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)中提升競(jìng)爭(zhēng)力。