近日,本田汽車公司宣布調整其位于日本栃木縣茂木市的下一代燃料電池模塊生產工廠建設計劃。
原計劃在2028財年開始運營,年產能為30,000臺,但由于全球氫能源市場環(huán)境變化,本田決定降低初始產能并推遲全面投產時間。
此前,該計劃符合日本經濟產業(yè)省主導的GX項目要求,有望獲得政府補貼,但由于調整后的計劃無法滿足在2028財年結束前開始運營且年產能超過20,000臺的要求,本田決定退出該補貼項目。
近日,本田汽車公司宣布調整其位于日本栃木縣茂木市的下一代燃料電池模塊生產工廠建設計劃。
原計劃在2028財年開始運營,年產能為30,000臺,但由于全球氫能源市場環(huán)境變化,本田決定降低初始產能并推遲全面投產時間。
此前,該計劃符合日本經濟產業(yè)省主導的GX項目要求,有望獲得政府補貼,但由于調整后的計劃無法滿足在2028財年結束前開始運營且年產能超過20,000臺的要求,本田決定退出該補貼項目。
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