據(jù)博主@閆闖透露，華為乾崑智駕ADS 4 SE采用純視覺方案，原則上僅支持高速路智駕領(lǐng)航，但在城區(qū)內(nèi)能夠流暢完成變道超車、進(jìn)出輔路等操作。
該系統(tǒng)主打主動打轉(zhuǎn)向燈，即使在復(fù)雜立交橋變道也能順利完成，僅紅綠燈轉(zhuǎn)彎時需要人工控制方向。試駕車型為深藍(lán)，搭載華為乾崑智駕輔助系統(tǒng)，提供純電和增程兩種版本。
華為乾崑智駕ADS 4 SE版相較于基礎(chǔ)版增加了多個傳感器，具備高速領(lǐng)航輔助和智能泊車輔助功能，實(shí)現(xiàn)全國高速、城市快速路、環(huán)線等場景的領(lǐng)航智能輔助駕駛。華為乾崑智駕ADS 4采用WEWA架構(gòu)，端到端時延降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%。云端的乾崑智駕世界引擎利用AI生成難例擴(kuò)散模型，提供高質(zhì)量、高密度的難例場景密度，實(shí)現(xiàn)用AI訓(xùn)練AI。
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