8 月 15 日,一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長趙東通過個人社交平臺再度發(fā)聲,就此前質(zhì)疑小米 YU7“輪軸比”一事向小米汽車及公眾致歉。他表示,初衷是探討技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但表達方式欠妥,“并非意在攻擊友商”。
7 月底,趙東在微博指出小米 YU7 宣傳的“輪軸比 3 倍”與傳統(tǒng)汽車工程算法不符,并調(diào)侃多家車企“連錯誤答案都抄”。該言論迅速發(fā)酵,被部分網(wǎng)友解讀為針對小米的公開質(zhì)疑。
8 月 15 日,一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長趙東通過個人社交平臺再度發(fā)聲,就此前質(zhì)疑小米 YU7“輪軸比”一事向小米汽車及公眾致歉。他表示,初衷是探討技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),但表達方式欠妥,“并非意在攻擊友商”。
7 月底,趙東在微博指出小米 YU7 宣傳的“輪軸比 3 倍”與傳統(tǒng)汽車工程算法不符,并調(diào)侃多家車企“連錯誤答案都抄”。該言論迅速發(fā)酵,被部分網(wǎng)友解讀為針對小米的公開質(zhì)疑。
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