理想汽車自動駕駛研發(fā)高級副總裁郎咸朋曾表示,自研芯片的核心原因是能夠針對自己的算法進行特定優(yōu)化,以提高性價比和效率。目前,理想仍在使用英偉達Thor芯片,因為其對新算子的支持較好,算力充足。未來算法鎖定后,為了更好的效率和成本,自研芯片將成為考慮的方向。晚點Auto去年10月曾報道,理想正在自研兩種芯片,包括智能駕駛場景的AI推理芯片和用于驅(qū)動電機控制器的SiC功率芯片,其中智能駕駛AI推理芯片預(yù)計在2026年量產(chǎn)裝車。
理想汽車自動駕駛研發(fā)高級副總裁郎咸朋曾表示,自研芯片的核心原因是能夠針對自己的算法進行特定優(yōu)化,以提高性價比和效率。目前,理想仍在使用英偉達Thor芯片,因為其對新算子的支持較好,算力充足。未來算法鎖定后,為了更好的效率和成本,自研芯片將成為考慮的方向。晚點Auto去年10月曾報道,理想正在自研兩種芯片,包括智能駕駛場景的AI推理芯片和用于驅(qū)動電機控制器的SiC功率芯片,其中智能駕駛AI推理芯片預(yù)計在2026年量產(chǎn)裝車。
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