如何了解儀表指示燈的意思
發(fā)布日期：2011-07-07 瀏覽次數(shù)：33
現(xiàn)在較新款的汽車，儀表指示燈都比較多。一般指示燈分為三種類型，一種是顯示功能，如轉(zhuǎn)向指示燈、遠(yuǎn)近光燈、小燈指示燈等，一般燈光顏色為藍(lán)色或綠色；第二種是提醒功能，如制動片磨損、燃油下限指示、發(fā)動機(jī)故障指示等，這類燈光一般為黃色，提醒駕駛者盡快進(jìn)行處理，一般不影響行駛；第三種為警告燈，主要是在車輛出現(xiàn)故障或異常情況時進(jìn)行警示，此類燈亮?xí)r應(yīng)引起駕駛員高度重視。因此，在行車過程中，駕駛員一定要養(yǎng)成經(jīng)常看儀表的習(xí)慣，注意行車過程中各種指示燈是點(diǎn)亮或閃亮。
一位思域車主向專家請教到：
你好，有點(diǎn)問題想請教一下，我昨天剛買的CIVIC VTi－AT，試車的時候都沒有問題，拿了車之后開回家，卻在回家中途發(fā)現(xiàn)正常駕駛時轉(zhuǎn)速表左邊下面的故障指示燈會亮，因?yàn)橛信笥褎偤们耙欢螘r間也是買這款車，他發(fā)現(xiàn)了這個問題。查看說明書他給的答案是：此燈表示發(fā)動機(jī)的某一排放系統(tǒng)發(fā)生了故障。但是說明書后面有提到故障指示燈也會隨著"D"指示燈亮起，請問專家；這是怎么問題？謝謝！我比較著急，因?yàn)檫@是剛提的車，而且這車是9月出廠的，會不會有問題呢？
東航世紀(jì)劉志宇專家回復(fù)如下：
如果是“發(fā)動機(jī)故障燈”亮就要馬上去4S店檢查，它表示的燃油排放系統(tǒng)PGM-FI中存在故障，一般都是電子原件故障。
“D”指示燈一般表示AT（自動變速器）電控部分有故障。雖然是一個電腦卻是兩個部分的問題，只有發(fā)動機(jī)和變速箱共同的傳感器都存在故障，“發(fā)動機(jī)故障燈”會亮起和閃“D”指示燈。
表示AT有故障不是總亮而是閃，因?yàn)槟銙?ldquo;D”時就不會知道它是否有故障所以總閃爍，以提醒駕駛員。
相關(guān)資訊鏈接：
君威發(fā)動機(jī)故障指示燈亮 如何快速檢修?
故障現(xiàn)象：一輛2004年款君威2.5轎車，行駛里程4.7萬km，客戶反映發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮。
檢修過程：用故障診斷儀TECH2調(diào)取故障碼，故障碼為P0481，含義為散熱器風(fēng)扇繼電器2控制電路故障。用TECH2控制散熱器風(fēng)扇，左側(cè)和右側(cè)的電子扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，高速時左側(cè)電子扇不轉(zhuǎn)。檢查電子扇熔絲，發(fā)現(xiàn)21號高速電子扇熔絲(15 A)損壞(請參考圖1)，這說明線路中有短路的地方或電子扇的負(fù)荷過大。檢查線路沒有發(fā)現(xiàn)短路的地方，測量左側(cè)電子扇的電阻為0.5 Ω，測量右側(cè)電子扇的電阻為0.2 Ω，均符合標(biāo)準(zhǔn)。用手轉(zhuǎn)動電子扇沒有卡滯的感覺，目視電子扇的扇葉上沒有發(fā)現(xiàn)異物。
既然檢查結(jié)果沒有發(fā)現(xiàn)異常，為什么21號熔絲會熔斷呢?筆者仔細(xì)思考后認(rèn)為，由于左側(cè)電子扇和右側(cè)電子扇的電阻不一樣，因此它們的啟動電流的大小也不相同，測量它們的工作電流或許能夠找到故障所在。用感應(yīng)式電流表測量正常車輛的電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)時的電流，左側(cè)電子扇的啟動電流為35 A，右側(cè)電子扇的啟動電流為7.5 A，而故障車的左側(cè)電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)時的啟動電流為9 A時熔絲就會熔斷，這說明電子扇的電機(jī)與熔絲不匹配。
觀察電子扇的線束，發(fā)現(xiàn)不是原廠線束，而且線束的布置方式很不合理。重新檢查2個電子扇的線束顏色，筆者認(rèn)為左側(cè)電子扇與右側(cè)電子扇的線束插頭插反。
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