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吉利李書福發(fā)飆：‘新能源汽車“生產(chǎn)資質(zhì)”審批不公平！
電車之家 發(fā)布于 2018-04-07 09:36
[摘要]在上周舉行的2018智能汽車研討會上，吉利控股集團董事長李書福在發(fā)言中直指新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批中的不公平現(xiàn)象。他說，“有些汽車拿到新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)卻根本沒有實力生產(chǎn)汽車，而是借助‘資質(zhì)’四…
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貿(mào)澤電子宣布參加2018上海慕尼黑電子展
電車之家 發(fā)布于 2018-03-12 14:50
日前，我們從愛馳汽車官方獲得了其首款純電動跑車的設(shè)計圖，該車由奧迪quattro之父、Gumpert公司創(chuàng)始人兼CEO的RolandGumpert主導(dǎo)設(shè)計，將會在今年北京車展正式與公眾見面。在去年的8…
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雙積分之下 國內(nèi)十大車企如何規(guī)劃電氣化戰(zhàn)略？
電車之家 發(fā)布于 2018-03-11 15:13
牽動業(yè)界神經(jīng)的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡稱“雙積分”政策）于2017年9月28日公布之后，距離其正式實施的日子正越來越近，屆時，中國新能源汽車市場將由政策驅(qū)動向市…
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廣汽董事長曾慶洪：首發(fā)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策萬言書
電車之家 發(fā)布于 2018-03-09 17:51
本文是全國人大代表、廣汽董事長曾慶洪向全國人大提交的人大代表建議，這是我見過的今年乃至過去五年最專業(yè)的兩會企業(yè)家提（議）案或建議。他雖然身為地方國企一把手，但是不同于很多滿嘴官話的準官員。相反，他十分…
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中車電動劉凌：2018將狠抓5件大事
電車之家 發(fā)布于 2018-03-05 16:02
2018年3月3日，中車株洲所媒體見面會暨電動汽車產(chǎn)業(yè)介紹會在湖南長沙召開，中車電動總經(jīng)理劉凌做戰(zhàn)略演講。他表示，2017年中車電動碩果累累，首發(fā)第三代12米智能駕駛客車、第五代“T”動力，中車電動已…
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雙積分之下 國內(nèi)十大車企電氣化戰(zhàn)略規(guī)劃
電車之家 發(fā)布于 2018-03-05 10:15
牽動業(yè)界神經(jīng)的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡稱“雙積分”政策）于2017年9月28日公布之后，距離其正式實施的日子正越來越近，屆時，中國新能源汽車市場將由政策驅(qū)動向市…
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6月12日起，這些熱銷車將失去新能源補貼
電車之家 發(fā)布于 2018-03-02 10:16
2018年1月，中國新能源汽車市場繼續(xù)快速發(fā)展，雖然總銷量只有3.2萬輛，但較去年1月暴增480%。然而，部分車型熱銷的背后，卻面臨著即將被剝奪補貼的窘境，6月12日起，新能源產(chǎn)品中純電動車型的國家補…
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中國地方政府可能延續(xù)新能源汽車補貼政策
電車之家 發(fā)布于 2018-02-14 07:14
彭博社稱因為他們擔心現(xiàn)在把資金抽走中國新能源汽車公司就沒法跟國外公司競爭了。之前有過傳言說國家補貼會減少，地方補貼也會相應(yīng)減少的傳聞。上海2月9日公布的信息已經(jīng)把補貼政策延續(xù)到了2020年12月31日…
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新能源銷量一路飄紅 車企應(yīng)承擔更多服務(wù)責任
電車之家 發(fā)布于 2018-02-11 13:45
在中國車市整體增速低于預(yù)期的情況下，新能源汽車的發(fā)展讓人眼前一亮。2009年我國就啟動了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的全面布局，政府補貼、不限牌不限行、免征購置稅等政策紅利相繼來臨。數(shù)據(jù)是最好的佐證，2017年…
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電動、混動、燃料電池 中國三線同時布局
電車之家 發(fā)布于 2018-02-07 11:04
全國乘聯(lián)剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，全球共銷售各類新能源乘用車121.75萬輛，其中57.6萬輛來自中國，占比超過47%，而且?guī)缀跛行履茉雌嚶窂蕉家呀?jīng)在中國實踐。在2016年高增長的基礎(chǔ)上，中…
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比亞迪今年將推兩款純電SUV 最大續(xù)航400km
電車之家 發(fā)布于 2018-02-05 07:01
2017年，比亞迪新能源產(chǎn)品累計售出11.36萬輛，連續(xù)第四年奪得中國新能源汽車單一品牌銷量冠軍。今年，比亞迪將繼續(xù)深耕這一領(lǐng)域。記者從比亞迪官方獲悉，2018年將推出元EV360與宋EV400兩款S…
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激進擴產(chǎn)VS甜頭大增 新能源汽車電池行業(yè)集中度趨高
電車之家 發(fā)布于 2018-02-02 08:45
2017年,中國新能源汽車總產(chǎn)量達到82萬輛,同比增長58%。新能源汽車市場的高速增長,不僅帶動了一批整車企業(yè)布局相關(guān)產(chǎn)業(yè),也令電池配套廠商跟著沾光,其業(yè)績也出現(xiàn)了明顯的增長態(tài)勢。2017年前三季度,…
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內(nèi)外交困 騰勢"高端電動車"之路深陷危局
電車之家 發(fā)布于 2018-01-31 14:35
2014年，騰勢首款高端純電動車量產(chǎn)車正式入市。自此，這個由“中國新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者”比亞迪，與“世界豪華車制造巨頭”戴姆勒，共同出資組建的騰勢電動汽車品牌，承載著股東和業(yè)內(nèi)的期待，開始征戰(zhàn)轟轟烈烈的中…
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突破30萬，比亞迪如何守住已經(jīng)打下的新能源江山？
電車之家 發(fā)布于 2018-01-30 10:46
2018年新年伊始，一款比亞迪唐100緩緩駛下生產(chǎn)線，正式宣告比亞迪達成了生產(chǎn)30萬輛新能源車的全新里程碑。對于傳統(tǒng)燃油車而言，30萬不是一個驚人的數(shù)字，但對尚處于稚童年紀的中國新能源汽車，已經(jīng)是難能…
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中國新能源汽車地方保護何時休？
電車之家 發(fā)布于 2018-01-29 14:47
“在貨幣化支持政策逐步退出的情況下，使用通行便利等后續(xù)接替的政策需要提前研究，抓緊布局。不同形式的地方保護主義仍然存在，部分城市設(shè)置地方目錄，導(dǎo)致消費者選擇車型的空間大大壓縮，造成了市場的割裂，抑制了…
