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  • 本周車市大事件一覽:混動雅閣/新威馳上市

    電車之家 發(fā)布于 2016-10-05 00:07

    1、新雅閣銳·混動版上市9月28日,新雅閣銳·混動版在珠海正式上市,新車指導價23.98--27.98萬元。和競品相比,本田選擇更加簡潔的原理。發(fā)動機和電動機以串聯(lián)和并聯(lián)的方式共存,系統(tǒng)可以在“電動驅(qū)…

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  • 雅迪Z3智能電動車引領現(xiàn)代消費者騎行需求

    電車之家 發(fā)布于 2016-08-11 06:22

    [摘要]雅迪z3智能電動車正是一款引領現(xiàn)代消費者騎行需求的高科技智能電動車?!短魬?zhàn)者聯(lián)盟》的隊員們在上周六完成了案件現(xiàn)場分析師的職業(yè)挑戰(zhàn),諸多復雜的挑戰(zhàn)串聯(lián)起一波三折的劇情,環(huán)環(huán)相扣將觀眾帶入到上世紀…

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  • 基于電芯替換的電動汽車動力電池組維護方法

    電車之家 發(fā)布于 2016-07-27 20:09

    鋰電池憑借其能量密度高、體積密度高、工作電壓高、無記憶效應、自放電低且無污染等優(yōu)點,成為電動汽車動力源的最佳選擇。為滿足電動汽車功率驅(qū)動需求,一般需要將鋰電池電芯串聯(lián)使用以提高電壓等級。串聯(lián)電池組存在…

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  • 要風度更要速度!特斯拉最新專利分析

    電車之家 發(fā)布于 2016-07-18 10:53

    隨著新能源汽車的火熱發(fā)展,作為美國純電動汽車生產(chǎn)商中的佼佼者-特斯拉,又有什么最新的技術(shù)舉措呢?知行者發(fā)現(xiàn),特斯拉最新出來一篇電池管理相關的專利申請,以下將對該篇專利申請進行解讀和分析。其中,最新專利…

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  • 和諧富騰造車計劃加速 2017年推出電動汽車產(chǎn)品

    電車之家 發(fā)布于 2016-07-13 00:26

    汽車越來越傾向于一個跨界的綜合體,互聯(lián)網(wǎng)、電子和汽車的結(jié)合,可能創(chuàng)造出未來汽車,但結(jié)合點仍然是汽車,這是互聯(lián)網(wǎng)造車運作兩年后才明白的道理。從傳統(tǒng)車企挖高管,就是為了將這三方資源串聯(lián)起來。6月初,沃爾沃…

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  • 動力電池均衡控制方法研究

    電車之家 發(fā)布于 2016-06-28 13:45

    【文|電動汽車資源網(wǎng)特約作者:王世強,李浩晨】關鍵詞:動力電池,電池管理系統(tǒng),BMS,均衡1引言隨著新能源汽車的不斷發(fā)展,鋰離子動力電池得到越來越廣泛的應用。由于材料、制造工藝、使用環(huán)境的差異,即使新…

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  • 每天30萬次出行 神州專車如何用算法編織出行網(wǎng)絡?

    電車之家 發(fā)布于 2016-05-05 09:40

    在出行大戰(zhàn)激烈的中國市場,神州專車把自己定位成基于新一代技術(shù)革命的汽車共享和大數(shù)據(jù)平臺??吹靡姷氖澜缋铮刻旒s30萬次行駛串聯(lián)起一張運營網(wǎng)絡,看不見的地方,服務器單日產(chǎn)生的上百BG數(shù)據(jù)交由算法精心編織…

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  • 電池管理IC如何影響汽車性能

    電車之家 發(fā)布于 2016-03-21 11:00

    我對電動汽車的喜愛是顯而易見的。我開全電動汽車已經(jīng)有四年多的時間了,行駛里程有60000英里,大約100000公里。我選擇電動汽車的原因有很多,不過歸根結(jié)底是因為電動汽車真的很棒。它安靜得出奇,它的加…

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  • 一種電池組充電裝置

    電車之家 發(fā)布于 2016-02-29 12:26

    摘要:?本實用新型公開了一種電池組充電裝置,包括:充電電路單元和充電控制單元;所述充電控制單元包括控制器和兩個以上充電控制子單元,每個充電控制子單元包括繼電器和AD轉(zhuǎn)換器;所述充電電路單元的輸入端通過…

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  • 影響鋰離子動力電池壽命的因素有哪些?

    電車之家 發(fā)布于 2016-02-15 10:23

    ??鋰離子動力電池單體并不能滿足電動汽車的動力需求,因此電動汽車必須采用多塊電池進行串聯(lián)、并聯(lián)構(gòu)成的動力電池組來提供電動汽車使用能量。從目前的鋰離子動力電池單體制造工藝水平來看,生產(chǎn)過程中的各種因素影…

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  • 串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)

    電車之家 發(fā)布于 2013-12-11 02:06

    串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)定義串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)一般由內(nèi)燃機直接帶動發(fā)電機發(fā)電,產(chǎn)生的電能通過控制單元傳到電池,再由電池傳輸給電機轉(zhuǎn)化為動能,最后通過變速機構(gòu)來驅(qū)動汽車。??????在這種聯(lián)結(jié)方式下,電池就象…

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  • 中華H530增程電動汽車車展亮相 首例串聯(lián)式

    電車之家 發(fā)布于 2012-04-21 16:26

    ?日前記者獲悉,在今年的北京車展上,華晨汽車將首發(fā)展出中華H530增程式電驅(qū)動車。該車是國內(nèi)首例成功采用串聯(lián)增程式電動方案的功能樣車,開創(chuàng)了我國在純電動新能源研發(fā)領域的又一先河。據(jù)了解,中華H530增…

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  • 串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián) 哪種方式更省油?

    電車之家 發(fā)布于 2011-11-24 18:56

    筆者曾經(jīng)撰文稱:只要汽車采用內(nèi)燃機,混合動力汽車就會成為必然。簡而言之,混合動力與內(nèi)燃機共生存。如今,發(fā)展外充電混合動力(包括增程式)汽車,大有成為新能源汽車主流產(chǎn)品的趨勢。但是,串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)三種…

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