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乘用車還在“排隊路測” 卡車自動駕駛“商業(yè)化落地”可見
電車之家 發(fā)布于 2018-03-12 11:05
Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo周五表示，將在亞特蘭大啟動一個自動駕駛卡車試點項目，為谷歌公司數(shù)據(jù)中心運(yùn)送貨物。這些自動駕駛卡車將使用此前Waymo公司在其自動駕駛商務(wù)車上測試過的相同傳感器…
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特斯拉：有了這款A(yù)PP，再也不用擔(dān)心背事故的鍋
電車之家 發(fā)布于 2018-03-08 19:39
特斯拉最近開發(fā)了一款新的應(yīng)用程序，能夠幫助車主以及相關(guān)保險機(jī)構(gòu)查找到特斯拉車輛發(fā)生事故時的數(shù)據(jù)。之前這些數(shù)據(jù)都只是由特斯拉官方管理。關(guān)于消息一直以來特斯拉汽車都在通過傳感器攝像頭以及車聯(lián)網(wǎng)來記錄大量的…
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英國CORAM項目研發(fā)互聯(lián)及自動駕駛“視覺”系統(tǒng)
電車之家 發(fā)布于 2018-03-08 18:22
據(jù)外媒報道，英國的CORAM項目將允許自動駕駛汽車感知盲角（blindcorners）內(nèi)的障礙物，精準(zhǔn)度高。這主要得益于其車載傳感器，使互聯(lián)及自動駕駛汽車的感知能力遠(yuǎn)勝于當(dāng)前水平。該項目負(fù)責(zé)一項可行性…
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自動駕駛的失控未來，從熟悉又陌生的GPS開始
電車之家 發(fā)布于 2018-03-07 22:24
在談?wù)撟詣玉{駛時，我們談?wù)摰牟⒎且粋€獨立的個體，而是一套完整的技術(shù)矩陣。在這個技術(shù)矩陣中，除去雷達(dá)傳感器、算法之外，還有一項我們非常熟悉的技術(shù)——GPS。它的存在，保證了自動駕駛汽車行駛在應(yīng)當(dāng)行駛的道…
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熟悉又陌生的GPS，其實是自動駕駛中的“危險”技術(shù)
電車之家 發(fā)布于 2018-03-07 09:11
在談?wù)撟詣玉{駛時，我們談?wù)摰牟⒎且粋€獨立的個體，而是一套完整的技術(shù)矩陣。在這個技術(shù)矩陣中，除去雷達(dá)傳感器、算法之外，還有一項我們非常熟悉的技術(shù)——GPS。它的存在，保證了自動駕駛汽車行駛在應(yīng)當(dāng)行駛的道…
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飛塔與瑞薩電子合作互聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全方案
電車之家 發(fā)布于 2018-03-05 08:57
據(jù)外媒報道，飛塔防火墻公司（下文簡稱“飛塔”，F(xiàn)ortinet）與瑞薩電子開展合作，為無人駕駛車輛保駕護(hù)航，抵抗網(wǎng)絡(luò)侵襲，防止車輛被劫持。據(jù)飛塔透露，互聯(lián)汽車將配置自動駕駛功能、傳感器數(shù)據(jù)、云端服務(wù)、…
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車載傳感器及網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)駕駛行為監(jiān)督 或能防止超速并監(jiān)督系好安全帶
電車之家 發(fā)布于 2018-02-26 15:56
據(jù)外媒報道，阿聯(lián)酋沙迦市Skyline大學(xué)已啟動新研發(fā)項目，或?qū)⒗密囕d傳感器及互聯(lián)功能，提醒駕駛員控制車速并系好安全帶。該項目建議道路與交通部門為每輛汽車安裝一個傳感器，可利用電磁波與雷達(dá)實現(xiàn)互聯(lián)?！?/p>
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提升使用感受 特斯拉優(yōu)化Autopilot系統(tǒng)
電車之家 發(fā)布于 2018-02-24 17:07
[汽車之家新聞]?除了續(xù)航里程，特斯拉的產(chǎn)品還依靠自動駕駛技術(shù)作為產(chǎn)品賣點。根據(jù)外媒消息，特斯拉仍在優(yōu)化其Autopilot系統(tǒng)，其中包含車道保持以及限速輔助等功能。在全新測試版本中，開發(fā)人員正在基于…
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高精地圖成自動駕駛標(biāo)配，國內(nèi)企業(yè)加速布局
電車之家 發(fā)布于 2018-02-23 10:45
寶馬及戴姆勒將使HERE高清實時地圖成為其未來自動駕駛汽車不可分割的一部分。美國加州車管局2月初發(fā)布的報告顯示，自動駕駛當(dāng)前的主要難題還是復(fù)雜的交通環(huán)境造成系統(tǒng)出現(xiàn)脫離。高精度地圖配合傳感器是目前應(yīng)對…
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第二輪地圖大戰(zhàn)硝煙彌漫：沒人想讓谷歌再贏一次
電車之家 發(fā)布于 2018-02-23 08:26
差不多每一天，硅谷的道路上都會駛過6輛自動駕駛汽車。這些汽車來自不同的公司，但卻都在做同樣的事情：繪制高清街道地圖，這可能最終成為無人駕駛汽車的車載導(dǎo)航向?qū)?。自動駕駛汽車需要強(qiáng)大的傳感器和先進(jìn)的軟件才…
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相比較無人車，半自動駕駛技術(shù)才是難點
電車之家 發(fā)布于 2018-02-22 06:53
據(jù)國外媒體報道，目前2級自動駕駛技術(shù)的問題在于需要駕駛員時刻準(zhǔn)備接管汽車，在緊急情況下，駕駛員根本無法注意到系統(tǒng)何時會達(dá)到極限，并且無法重新控制車輛。而研究人員正在研究相應(yīng)的車載傳感器系統(tǒng)，讓駕駛員只…
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電裝研發(fā)新款視覺傳感器 可提升車輛夜間行車安全
電車之家 發(fā)布于 2018-02-01 08:32
據(jù)外媒報道，日本電裝研發(fā)了一款視覺傳感器，可在夜間檢測行人、自行車、道路標(biāo)志、車道和其它道路使用者。新款視覺傳感器可與毫米波雷達(dá)傳感器結(jié)合使用，當(dāng)檢測到障礙物時，自動啟動車輛緊急制動系統(tǒng)，可減少交通事…
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馬自達(dá)申請技術(shù)專利 避免駕駛員分神
電車之家 發(fā)布于 2018-01-19 09:10
據(jù)外媒報道，馬自達(dá)于上周遞交了一份專利申請。該專利的創(chuàng)意確實很有趣，可避免駕駛員分神：馬自達(dá)采用一款傳感器套件，可探查駕駛員是否處于“忙碌”狀態(tài)。若駕駛員忙著刷手機(jī)，車輛將提供一條導(dǎo)航路徑。駕駛員被車…
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駕駛語言將成為自動駕駛汽車的障礙
電車之家 發(fā)布于 2018-01-12 09:38
據(jù)外媒報道，我們都知道自動駕駛汽車搭載了激光雷達(dá)，可感知車輛周圍360度的狀況。圖像傳感器可識別標(biāo)志、交通信號燈以及車道標(biāo)線。雷達(dá)可探測目標(biāo)物，計算機(jī)可整合上述所有信息，并使用地圖數(shù)據(jù)為車輛提供導(dǎo)航?！?/p>
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采埃孚展示ProAI原型車 實現(xiàn)L4級別自動駕駛
電車之家 發(fā)布于 2018-01-10 11:20
日前，在2018消費電子展（CES）上，采埃孚基于歐寶雅特旅行版車型，展示了搭載ProAI控制器的L3級自動駕駛技術(shù)。該控制器通過與英偉達(dá)的技術(shù)合作，可以實現(xiàn)最高L4級別的自動駕駛計算能力，并且即將進(jìn)…
