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電車之家 發(fā)布于 2015-02-13 09:32
繼谷歌無人駕駛汽車搶盡頭條之后,英國迫不及待地在城市步行街上投下了一輛無人駕駛原型車。當(dāng)?shù)貢r間2015年2月11日,英國首輛無人駕駛原型車LutzPathfinder在倫敦格林威治亮相,這輛豆莢小車目…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-12 15:09
(一)現(xiàn)實(shí)的未來我想先談?wù)勲妱悠嚸篮梦磥淼那榫埃赡苡兄尨蠹?,特別是年青人更有信心和興趣去使用它。必須說明我講這些東西不是幻覺,也不是童話,而是不久未來的現(xiàn)實(shí)。當(dāng)前國內(nèi)外,尤其是國際上一些著名的汽…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-12 11:45
繼谷歌無人駕駛汽車搶盡頭條之后,英國迫不及待地在城市步行街上投下了一輛無人駕駛原型車。當(dāng)?shù)貢r間2015年2月11日,英國首無人駕駛原型車LutzPathfinder在倫敦格林威治亮相,這輛豆莢小車目前…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-12 10:27
??惟古于詞必己出,降而不能乃剽賊。小米在不斷的用行動踐行韓愈的這句話。魅族宣布獲得阿里5.9億美元投資,這一條消息對小米的影響無非有兩點(diǎn):第一,獲得融資之后的魅族勢必會在“小米化”的路上更進(jìn)一步,甚…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-11 13:23
在各位車模爭奇斗艷,廠商競相邀請歌手、球星吸引眼球的2014廣州車展上,沃爾沃的場地顯得格外低調(diào):北歐簡約木質(zhì)色調(diào)的展臺;各家都在比拼音響分貝數(shù)的喧囂中,沃爾沃發(fā)布會進(jìn)行得平和有序,現(xiàn)場觀眾們有時不得…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-11 09:25
手機(jī)和信息娛樂系統(tǒng)會分散司機(jī)的注意力。但即便是身處大流量交通之中,有些司機(jī)卻也不重視安全駕駛。這也是為什么車廠和零部件廠不斷開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的理由。那么問題來了,這些駕駛輔助系統(tǒng)到底有多可…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-11 08:58
車聯(lián)網(wǎng)的喧囂已經(jīng)平靜下來,新款車紛紛搭載了前裝設(shè)備,后端的渠道商也在大聲吆喝。小公司們紛紛站隊(duì),因?yàn)榫揞^來了。BAT主導(dǎo)分食未來的大蛋糕不存在疑問。布局階段的結(jié)束,可能意味著更激烈的搏殺?;ヂ?lián)網(wǎng)上,有…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-10 18:13
[摘要]近年來,電動自行車因其節(jié)能、環(huán)保、輕便等優(yōu)點(diǎn),已成為金華市居民出行的主要交通工具之一。但受多種因素影響,電動車被盜問題十分突出?,F(xiàn)狀:近年來,電動自行車因其節(jié)能、環(huán)保、輕便等優(yōu)點(diǎn),已成為金華市…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-10 16:23
德國戴姆勒公司日前表示,谷歌等IT技術(shù)公司雖然有潛力對汽車行業(yè)攪局,但卻不太可能成為真正的大規(guī)模汽車制造商。近年來,由于新一代汽車需要先進(jìn)軟件和傳感器,汽車制造商同硅谷的IT公司之間的內(nèi)在依賴關(guān)聯(lián)度與…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-10 14:29
??據(jù)英國路透社2月6日消息,戴姆勒公司CEO蔡澈(DieterZetsche)當(dāng)日稱,軟件和自動駕駛技術(shù)在汽車行業(yè)的普遍應(yīng)用,讓像谷歌這樣的科技公司有能力介入汽車業(yè)。即便如此,它們也絕不會成為大規(guī)?!?/p>
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-10 12:34
???(一)現(xiàn)實(shí)的未來我想先談?wù)勲妱悠嚸篮梦磥淼那榫埃赡苡兄尨蠹?,特別是年青人更有信心和興趣去使用它。必須說明我講這些東西不是幻覺,也不是童話,而是不久未來的現(xiàn)實(shí)。當(dāng)前國內(nèi)外,尤其是國際上一些著…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-10 11:09
車云按:盡管新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前汽車行業(yè)創(chuàng)新的熱門領(lǐng)域,但不可忽視的是,傳統(tǒng)能源汽車依然是市場的核心主力,車企針對傳統(tǒng)能源汽車的創(chuàng)新與改進(jìn)也從未停止過。在變速器領(lǐng)域,雙離合器變速器、高檔位自動變速…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-10 10:43
德國戴姆勒公司日前表示,谷歌等IT技術(shù)公司雖然有潛力對汽車行業(yè)攪局,但卻不太可能成為真正的大規(guī)模汽車制造商。近年來,由于新一代汽車需要先進(jìn)軟件和傳感器,汽車制造商同硅谷的IT公司之間的內(nèi)在依賴關(guān)聯(lián)度與…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-10 09:41
德國戴姆勒公司日前表示,谷歌等IT技術(shù)公司雖然有潛力對汽車行業(yè)攪局,但卻不太可能成為真正的大規(guī)模汽車制造商。近年來,由于新一代汽車需要先進(jìn)軟件和傳感器,汽車制造商同硅谷的IT公司之間的內(nèi)在依賴關(guān)聯(lián)度與…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-09 13:09
調(diào)研數(shù)據(jù)表明,未來5年,渦輪增壓發(fā)動機(jī)的排量將逐漸下探到1.4L、1.2L。2019年到2020年,1.2T在市場中的份額預(yù)計(jì)將占到15%到16%之間,成為細(xì)分市場的主流排量。對于此,車企們都有先手準(zhǔn)…
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