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吳衛(wèi)：低速電動車上路 地方政府應(yīng)承擔(dān)責(zé)任
電車之家 發(fā)布于 2013-09-09 20:24
發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機械裝備處調(diào)研員吳衛(wèi)7日在2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上接受專訪時表示，地方政府讓低速電動車在路上跑，地方政府應(yīng)該承擔(dān)法律責(zé)任。發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機械裝備處調(diào)研員吳衛(wèi)以下是采…
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低速電動車青睞山東齊河 13個新能源車項目落地
電車之家 發(fā)布于 2013-08-27 09:36
先前多次在山東齊河采訪各類產(chǎn)業(yè),壓根兒就沒聽到“新能源汽車”一說。8月中旬再下齊河,所見所聞竟是新能源汽車企業(yè)紛紛落地的信息和場景,來勢之猛,令人刮目。一天3個新能源汽車項目簽約齊河在齊河經(jīng)濟開發(fā)區(qū)一…
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低速電動車市場日漸成熟 自主研發(fā)已成趨勢
電車之家 發(fā)布于 2013-08-24 08:21
隨著石油資源的日益枯竭，節(jié)能環(huán)保的電動汽車正成為新的潮流趨勢。然而傳說已久的“電動車革命”短期內(nèi)仍未能成為現(xiàn)實。盡管如此，低速電動轎車生產(chǎn)因為大的市場需求依然呈現(xiàn)出加速之勢。什么是低速電動汽車？由于消…
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低速電動車的潛在市場在哪里
電車之家 發(fā)布于 2013-08-14 17:46
【第一電動月刊】（特約作者王青）低速電動車和電動自行車可能是中國最具市場潛力而生存最艱難的產(chǎn)品的代表。而這兩類產(chǎn)品又是中國新能源汽車發(fā)展最重要的兩個方向。特別是對于低速電動車而言，既有旺盛的市場需求，…
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誰來拯救被擱淺的“低速電動汽車”產(chǎn)業(yè)
電車之家 發(fā)布于 2013-08-14 17:10
今年的電動汽車市場，由于美國電動汽車制造商特斯拉的成功而深深撼動了全球的電動汽車行業(yè)，特斯拉通過走高端定制路線獲得成功，并一舉成為全球首個贏利的電動汽車制造商。特斯拉創(chuàng)新模式引發(fā)了整個電動汽車行業(yè)的大…
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郭孔輝：市場占主導(dǎo) 促低速電動車發(fā)展
電車之家 發(fā)布于 2013-08-14 14:24
2013年8月14日報道：2012年調(diào)整后的《節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》雖然更加務(wù)實，但也基本扼殺了低速電動車的發(fā)展。尊重市場，讓新生事物自由呼吸，才應(yīng)該是科學(xué)的發(fā)展路線。2012年7月，國務(wù)院正式發(fā)…
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僅僅是管理難？低速電動車200億產(chǎn)業(yè)擱淺
電車之家 發(fā)布于 2013-07-24 12:57
據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會對22家聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)的不完全統(tǒng)計，2010年產(chǎn)銷低速電動車18221輛，2011年68203輛，2012年86709輛，2013年1～5月50214輛。以上，可以明顯預(yù)計2013年全…
