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純電動車企準(zhǔn)入機制公布企業(yè)產(chǎn)品須用自有品牌

電車之家發(fā)布于 2015-03-19 22:33

近日，國家發(fā)改委發(fā)布了《新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)定》（以下簡稱規(guī)定）征求意見稿?！兑?guī)定》要求，經(jīng)核準(zhǔn)的新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)只能生產(chǎn)純電動乘用車，不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機為驅(qū)動力…

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低速電動汽車新秀御捷330震撼發(fā)布

電車之家發(fā)布于 2015-03-19 22:23

昨日，在山東濟南國際會展中心舉行的“2015年第九屆山東國際電動汽車及新能源汽車展覽會”上，由河北御捷車業(yè)有限公司推出的5款新能源汽車震撼發(fā)布，這標(biāo)志著河北御捷車業(yè)有限公司將正式進(jìn)軍新能源汽車市場。御…

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新能源汽車發(fā)展推廣問題諸多補貼會延續(xù)

電車之家發(fā)布于 2015-03-19 22:00

發(fā)展新能源汽車，到底是要靠市場還是靠政策？新能源汽車的補貼政策到底要不要持續(xù)，持續(xù)多久？針對新能源汽車的補貼目前是否合理，應(yīng)該怎樣補才會更好？伴隨著新能源汽車的發(fā)展和推廣，上述問題也一直是業(yè)界爭論的焦…

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不規(guī)范的低速電動車不宜上路亟待規(guī)范

電車之家發(fā)布于 2014-01-18 04:06

【導(dǎo)讀】不規(guī)范的低速電動車不宜上路2013年12月15日晚，天津市相關(guān)部門突襲發(fā)布了限購令：從2013年12月16日零時起在全市實行小客車增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)必須通過搖號或競價方式取得。并將自不…

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北方易初大批量大陽四輪低速電動車陸續(xù)下線

電車之家發(fā)布于 2014-01-15 01:41

1月12日，在河南洛陽北方易初摩托有限公司，大批量大陽四輪低速電動車正在流水線上緊張裝配，陸續(xù)下線。據(jù)介紹，符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)、具有節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢的大陽四輪低速電動車自2013年8月問世打入市場以來，每月銷量…

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低速電動車迎大規(guī)模投資引良性競爭

電車之家發(fā)布于 2014-01-06 11:43

2014年1月6日報道：汽車技術(shù)的發(fā)展不是一朝一夕能夠完成的，需要大筆的資金投入和時間，這對于低速電動汽車這一不并不明朗的行業(yè)來說，人們看重的大多是眼前利益。低速電動汽車企業(yè)要想在國家政策模糊、缺乏補…

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低速電動車應(yīng)該成為中國主流

電車之家發(fā)布于 2013-12-30 15:35

10月份，有關(guān)媒體援引美國相關(guān)機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，美國的純電動車以及插電式混合動力汽車在內(nèi)的電動車市場相比中國而言，要好許多。美國市場截止到10月份的市場銷量有7萬多輛，而中國一年的銷量也不到兩萬輛。因此…

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謹(jǐn)防“老鼠屎定律”：別讓低速電動車毀了整個新能源汽車業(yè)

電車之家發(fā)布于 2013-12-27 12:30

身處山東的一個小城，上下班的高峰時段，不僅汽車已經(jīng)開始多的像二線城市那樣堵，現(xiàn)在又多出一堆形形色色的“新能源汽車”出來搗亂。我對新能源汽車的一些好印象，簡直要被這些橫行霸道者給消磨得一滴不剩了。這些所…

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誰會從低速電動車的解禁中受益？

電車之家發(fā)布于 2013-12-26 20:45

12月20日，河南銀泰微型電動車在駐馬店舉行了下線儀式。根據(jù)規(guī)劃，一期工程將實現(xiàn)年產(chǎn)低速電動車2萬輛。近幾年來，像銀泰這樣殺入低速電動車領(lǐng)域的新軍并不少見。低速電動車至今仍面臨著不被國家政策認(rèn)可的尷尬…

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低速電動車“苦中作樂” 轉(zhuǎn)正遙遙無期

電車之家發(fā)布于 2013-12-26 17:37

駐馬店，位于河南省中南部，古為交通要沖，因古代官府在此設(shè)立驛站而得名，素有“豫州之腹地，天下之最中”之稱。與過去的美譽相比，駐馬店在現(xiàn)代城市發(fā)展史上表現(xiàn)并不“光彩”。據(jù)河南省統(tǒng)計局公開數(shù)據(jù)顯示，201…

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無牌上路VS需求旺盛低速電動車若“轉(zhuǎn)正”誰能受益？

電車之家發(fā)布于 2013-12-26 14:16

12月20日，河南銀泰微型電動車在駐馬店舉行了下線儀式。根據(jù)規(guī)劃，一期工程將實現(xiàn)年產(chǎn)低速電動車2萬輛。近幾年來，像銀泰這樣殺入低速電動車領(lǐng)域的新軍并不少見。低速電動車至今仍面臨著不被國家政策認(rèn)可的尷尬…

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低速電動車的前途市場說了算

電車之家發(fā)布于 2013-12-02 21:10

湖北省襄陽市政府發(fā)布了發(fā)展低速電動車管理辦法的征求意見稿，在《襄陽市低速電動汽車管理辦法》中，襄陽市政府稱低速電動車采用的電池可以是鉛酸電池，也可以是鋰離子電池或燃料電池。一石激起千層浪，看到有文章在…

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2013-2017年中國鋰電版低速電動車及鋰電池市場

電車之家發(fā)布于 2013-11-21 02:27

單位：萬輛單位：MWh在中國，最高時速＜100km/h的低速電動汽車的發(fā)展速度和市場銷量均會快于電動汽車，這是與全球的不同之處。在動力電源方面，該領(lǐng)域鋰離子電池會快速取代鉛酸電池和鎳氫電池而居統(tǒng)治地位…

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低速電動車市場發(fā)展火熱ST株冶擬推超級蓄電池劍指山東市場

電車之家發(fā)布于 2013-10-30 14:25

*st株冶(600961.sh)超級蓄電池事業(yè)部內(nèi)部人士透露，今年12月份有望推出1000只左右超級蓄電池。后期主要目標(biāo)市場是山東低速電動汽車。該人士表示，超級蓄電池暫未產(chǎn)業(yè)化，上述首批產(chǎn)品目前僅有意…

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低速電動車發(fā)展?fàn)幾h不斷山東政府最積極

電車之家發(fā)布于 2013-10-29 00:39

自從低速電動車問世以來，爭議就從未停止過。近年來，無論業(yè)界如何爭論，低速電動車在現(xiàn)實中的尷尬處境仍不曾改善。但近日山東省經(jīng)信委副主任楊少軍透露，工信部已初步同意將山東省列為國內(nèi)首個低速電動汽車推廣試點…

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