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電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化正在趨近
電車(chē)之家 發(fā)布于 2012-03-15 11:38
?我們實(shí)驗(yàn)室做電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)到今年剛好滿20年，前期是在實(shí)驗(yàn)室里埋頭做研究，后期逐漸把成果向產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，在這個(gè)過(guò)程中，確實(shí)有很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)值得總結(jié)。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)能否實(shí)現(xiàn)真正的市場(chǎng)化？我想，答案是肯定…
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李毅中：新能源車(chē)市場(chǎng)化靠技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)步
電車(chē)之家 發(fā)布于 2012-03-13 11:29
據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，說(shuō)到全國(guó)政協(xié)委員李毅中，很多人都能依次數(shù)出他的職位：中石化董事長(zhǎng)、國(guó)資委副主任、安監(jiān)總局局長(zhǎng)、工信部首任掌門(mén)。而這個(gè)經(jīng)歷，是他在十年間就完成的。從工信部部長(zhǎng)的職位退下來(lái)后，…
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電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)化還需推手
電車(chē)之家 發(fā)布于 2012-03-03 12:43
???四項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)充電標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將規(guī)范電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域各自為政的充電方式和接口，應(yīng)該說(shuō)對(duì)電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展頗具意義。但這并不意味著電動(dòng)車(chē)的普及進(jìn)入了快車(chē)道，現(xiàn)實(shí)的情況是除了充電標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題外，還有大量其他問(wèn)…
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東南汽車(chē)發(fā)力純電動(dòng)車(chē) 混合動(dòng)力率先突圍市場(chǎng)化
電車(chē)之家 發(fā)布于 2011-11-07 13:40
作為兩岸最大汽車(chē)合資企業(yè)，地處福建的東南汽車(chē)在推出“雙品牌”戰(zhàn)略后，逐漸扭轉(zhuǎn)了經(jīng)營(yíng)下滑的局面。隨著國(guó)內(nèi)新能源車(chē)?yán)顺憋L(fēng)起云涌，東南汽車(chē)亦積極響應(yīng)政府號(hào)召進(jìn)行投入。今年4月上海車(chē)展上，東南汽車(chē)展出了首款電…
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新能源車(chē)仍在“不具市場(chǎng)化”泥潭中掙扎
電車(chē)之家 發(fā)布于 2011-10-31 13:24
內(nèi)行看門(mén)道，外行看熱鬧。上周，雷克薩斯、上汽榮威、比亞迪的三款新能源車(chē)相繼亮相造勢(shì)，又讓業(yè)內(nèi)對(duì)新能源的各種技術(shù)、成本再度掀起一番憧憬兼憂心之論。不過(guò)，純粹掏錢(qián)做上帝的消費(fèi)者，這熱鬧雖然也看得過(guò)癮，就是…
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新能源車(chē)將推市場(chǎng)化指標(biāo) 插電式混合動(dòng)力上位
電車(chē)之家 發(fā)布于 2011-10-24 12:39
從財(cái)政部、科技部發(fā)出《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工作試點(diǎn)工作的通知》至今，時(shí)間已過(guò)去近3年，業(yè)內(nèi)汽車(chē)骨干企業(yè)的新能源產(chǎn)品也相繼出爐，但真正市場(chǎng)化得并不多。對(duì)此，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司…
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技術(shù)突破是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化的前提
電車(chē)之家 發(fā)布于 2011-10-17 21:35
據(jù)電動(dòng)車(chē)品牌網(wǎng)了解，進(jìn)入21世紀(jì)，全球汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展共同面臨著能源和環(huán)境的巨大挑戰(zhàn)，包括我國(guó)在內(nèi)的世界主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)近年來(lái)都把大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)作為提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展重…
