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電池企業(yè)生存現(xiàn)狀調(diào)查：頻遭兩頭擠 價(jià)格該怎么降
電車之家 發(fā)布于 2017-05-09 10:09
新能源汽車補(bǔ)貼退坡后，汽車企業(yè)不得不千方百計(jì)尋求降成本的方法，其中動力電池作為“大件”，被車企視為降成本的重要載體。??新能源汽車補(bǔ)貼退坡后，汽車企業(yè)不得不千方百計(jì)尋求降成本的方法，其中動力電池作為“…
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如何構(gòu)建專屬自己的CAN
電車之家 發(fā)布于 2017-05-05 09:41
【電動汽車資源網(wǎng)EV江湖ZLG致遠(yuǎn)電子】隨著CAN-bus相關(guān)芯片價(jià)格的下降，內(nèi)置CAN控制器MCU的增多，CAN-bus當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了眾多早期由于成本問題無法使用的領(lǐng)域，成為極具生命力的現(xiàn)場總線，今…
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把車拆了賣，賺的錢可以買八輛同款新車！
電車之家 發(fā)布于 2017-05-04 10:09
2017年4月25日，中國保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會第七次聯(lián)合發(fā)布了汽車零整比數(shù)據(jù)研究成果，意在為消費(fèi)者提供用車成本參考指標(biāo)。汽車零整比，是指車輛全部零配件價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值，它可以直…
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首富比爾蓋茨為什么支持鈉硫電池
電車之家 發(fā)布于 2017-05-02 16:42
新能源汽車近幾年來快速發(fā)展，其核心部件動力電池可以說是決定了新能源汽車的命運(yùn)，作為新能源車的最重要組成部分，電池成本占比逾30%。由于目前電池安全性、能量和功率密度、價(jià)格等因素尚未完善，出現(xiàn)了鋰電池、…
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微宏推出新一代快充電池 能量密度達(dá)170wh/kg
電車之家 發(fā)布于 2017-05-01 13:39
4月26日，微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司（以下簡稱“微宏”）在浙江省湖州市發(fā)布新一代MpCO高能量密度電池。據(jù)了解，該產(chǎn)品能量密度達(dá)170Wh/Kg,較上一代產(chǎn)品提升41.7%，在保持快充與長壽命能力…
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電池成本不斷降低 電動車時(shí)代來臨？
電車之家 發(fā)布于 2017-05-01 07:36
如果說有一家公司的崛起預(yù)示著一個(gè)電動汽車時(shí)代的開啟，那么它一定是特斯拉。特斯拉的股價(jià)從2013年的34美元左右到現(xiàn)在的302美元，漲了近10倍，市值一度超過了傳統(tǒng)汽車巨頭，通用和福特，然而它僅僅是一家…
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新能源車充電樁進(jìn)小區(qū)有點(diǎn)難
電車之家 發(fā)布于 2017-05-01 04:56
?為鼓勵(lì)單位、個(gè)人購買使用新能源汽車，近年西安市陸續(xù)出臺了“新能源牌照免費(fèi)、市管停車場免費(fèi)停車2小時(shí)、不限行、可走公交道”等優(yōu)惠政策。但近來卻有不少新能源車主報(bào)怨：“公共充電樁充電，不僅要繳納電費(fèi)、服…
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全球加氫站發(fā)展現(xiàn)狀：2016年新增92座
電車之家 發(fā)布于 2017-04-30 22:55
燃料電池汽車作為未來的發(fā)展方向，受到越來越多的重視。除技術(shù)、壽命、成本等因素外，氫源的供給是影響燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的另一重要因素。燃料電池汽車目前的主流設(shè)計(jì)是采用車載純氫的方式，這意味著燃料電池汽車必…
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特斯拉車身維修計(jì)劃更新，未來可降低Model 3維修成本
電車之家 發(fā)布于 2017-04-30 22:00
據(jù)國外媒體報(bào)道，由于最近曝光了獲特斯拉認(rèn)可的第三方車身維修計(jì)劃出現(xiàn)不良體驗(yàn)，隨著Model3即將推出，該公司承諾對計(jì)劃進(jìn)行更新，以避免這些情況在未來再次出現(xiàn)和漫長的等待。今天，市場分析師了解到，特斯拉…
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鋰電三元材料，盛宴之下的一絲隱憂
電車之家 發(fā)布于 2017-04-28 11:55
2017年3月1日，工信部、發(fā)改委、科技部和財(cái)政部四部委聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》(下文簡稱《行動方案》)，產(chǎn)品性能上提出2020年動力電池系統(tǒng)比能量達(dá)到260Wh/kg(其中電池…
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英威騰：高效電驅(qū)動專家 攜多款新品亮相振威新能源汽車展
電車之家 發(fā)布于 2017-04-28 06:55
中國已經(jīng)成為全球新能源汽車發(fā)展最快，保有量最大的國家。但是隨著國家補(bǔ)貼的逐漸退坡，新能源汽車企業(yè)的壓力也越來越大。那么隨著中國新能源汽車行業(yè)由政策導(dǎo)向變?yōu)槭袌鰧?dǎo)向，如何能快速、有效的降低生產(chǎn)成本，成為…
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從科列技術(shù)的價(jià)值營銷看后補(bǔ)貼時(shí)代BMS企業(yè)的破局之道
電車之家 發(fā)布于 2017-04-25 14:58
伴隨著補(bǔ)貼退坡，新能源汽車行業(yè)進(jìn)入門檻也在提升，從政策驅(qū)動、利益驅(qū)動、技術(shù)驅(qū)動，再到未來五年后的市場驅(qū)動，這是一個(gè)必經(jīng)的過程。隨著新能源汽車市場的逐漸成熟，企業(yè)對于成本的關(guān)注重點(diǎn)將發(fā)生改變，從關(guān)注初始…
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低收入人群基本出行訴求，讓低速電動車野蠻生長吧！
電車之家 發(fā)布于 2017-04-15 11:10
經(jīng)過近幾年的迅猛發(fā)展，目前低速電動汽車出現(xiàn)兩種趨勢，一種是向高速車靠攏，一種是走極簡路線，盡力壓低成本，成為電動自行車的升級換代產(chǎn)品。怎樣發(fā)展好，可以由市場選擇。對于低速電動汽車的發(fā)展，也有一些不同的…
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從芯片角度去優(yōu)化，淺談BMS電池管理未來發(fā)展方向
電車之家 發(fā)布于 2017-04-13 08:49
關(guān)于電池系統(tǒng)的各個(gè)部件、成本和重量的比例分配，其實(shí)是有趣的問題，以一個(gè)額定的小電池包（20kwh）、大電池包（60kwh）和PHEV電池包(8-10kwh)和HEV的包看，里面的電氣系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)…
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中科院深圳先進(jìn)院研發(fā)出新型高效鉀型雙離子電池技術(shù)
電車之家 發(fā)布于 2017-04-12 15:35
近日，中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種新型高性能、低成本的鉀型雙離子電池技術(shù)，有望代替現(xiàn)有傳統(tǒng)鋰離子電池技術(shù)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。相關(guān)成果在線發(fā)表于《先進(jìn)材料》?！?/p>
