-
新能源車有望再獲扶持 上游電機產(chǎn)業(yè)鏈迎來發(fā)展契機
電車之家 發(fā)布于 2014-12-07 13:30
近期，從中央到地方，鼓勵推廣新能源汽車的政策頻頻傳出。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，2015年新能源汽車銷量有望從2013年的1.8萬輛左右增長到20萬輛左右，上游產(chǎn)業(yè)鏈亦將迎來爆發(fā)性增長。據(jù)知情人士透露，中央財政近…
-
終于等到的《投資意向書》，NEVS重組延期
電車之家 發(fā)布于 2014-12-07 11:02
本文來源于第一電動網(wǎng)，車云菌略有刪改。2014年12月1日，自8月29日法院批準(zhǔn)公司正式進入重組狀態(tài)的國能電動汽車瑞典公司(NEVS)發(fā)表聲明，正式向瑞典維納斯堡地區(qū)法院提出申請，要求將11月29日截…
-
上市公司加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈 機構(gòu)調(diào)研升溫
電車之家 發(fā)布于 2014-12-07 10:43
9月23日，江特電機發(fā)布公告稱，9月20日公司與自然人田中文簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，以3305萬元的價格收購后者持有的江西宜春客車廠有限公司50%股權(quán)。此舉符合公司鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。與江特電機類…
-
新能源汽車"化雞肋為肥肉"
電車之家 發(fā)布于 2014-12-07 10:10
三國時期魏國謀士楊修曾將漢中比作雞肋，說它“棄之可惜，食之無味”。時至今日，北京的小轎車購車指標(biāo)可謂是一號難求，1：140的中簽率讓它成了名副其實的肥肉，但新能源汽車指標(biāo)則恰恰相反。根據(jù)10月26日發(fā)…
-
中國新能源汽車研發(fā)取得重要突破
電車之家 發(fā)布于 2014-12-06 23:59
“十一五”國家863計劃“節(jié)能與新能源汽車”項目“混合動力及燃料電池電動汽車整車性能與排放測試技術(shù)研究”在天津通過了項目驗收。在…
-
新能源汽車的各路爭議
電車之家 發(fā)布于 2014-12-06 20:00
近年來，空氣及周邊環(huán)境污染讓新能源汽車的研發(fā)和使用被提上了日程，盡管政策不斷加大力度扶持，新能源汽車的推廣仍然是披荊斬棘。新能源汽車是否真的環(huán)保高效引來了各路專家的爭議。爭議一：電動車是否環(huán)保華遠地產(chǎn)…
-
比亞迪秦電池壽命有多長？
電車之家 發(fā)布于 2014-12-06 09:39
比亞迪秦是一款插電式混合動力汽車。既然屬于電動汽車的一種，那么就涉及到電池壽命的問題。電池的壽命直接影響到了比亞迪秦的全壽命成本。那么，比亞迪秦電池壽命有多長呢？比亞迪秦電動汽車純電續(xù)航可達70公里比…
-
混動超跑保時捷918工廠探秘
電車之家 發(fā)布于 2014-12-06 08:40
售價為1338.8-1463.5萬元，0-100km/h加速時間2.8秒，極速可以達到345km/h，光看這些數(shù)字就足以讓人血脈赍張了。這些驚人的數(shù)據(jù)都屬于保時捷的旗艦超跑918Spyder。保時捷9…
-
混合動力汽車進入市民視野
電車之家 發(fā)布于 2014-12-06 07:49
前幾年，市場上的量產(chǎn)油電混合動力車型只有一汽豐田普銳斯、雷克薩斯的ls600hl、東風(fēng)本田思域混合動力版等寥寥數(shù)款，而且因價格較高而少人問津，但近兩年，進口品牌、合資品牌以及自主品牌量產(chǎn)混合動力汽車全…
-
中國電動汽車市場或成德國車企下一個增長點
電車之家 發(fā)布于 2014-12-06 05:00
據(jù)德國媒體報道，對于明年的汽車市場前景，德國汽車企業(yè)難言高興。在歐洲，銷量只能指望保持穩(wěn)定，而在其它原本寄予厚望的重要增長市場，勢頭也正在減弱。雖然歐洲本土市場自從數(shù)年前開始一直處于低迷狀態(tài)，但得益于…
-
新能源汽車行業(yè)誰在虐殺插電式混合動力汽車
電車之家 發(fā)布于 2014-12-05 13:58
近幾日關(guān)于中國新能源汽車該走哪條路的爭議又開始了?為什么用又這個字眼?因為在漫漫的中國電動汽車發(fā)展歷程中，對于電動汽車的爭論從未停止。從電動汽車發(fā)展初期要不要發(fā)展，到后期充電還是換電，再到后來的充電建…
-
德國汽車工業(yè)協(xié)會:中國電動汽車成新希望
電車之家 發(fā)布于 2014-12-05 11:27
[摘要]據(jù)德國媒體報道，對于明年的汽車市場前景，德國汽車企業(yè)難言高興。整體增速緩慢之外，歐洲汽車市場更為致命的是私人購車數(shù)量大幅下滑，目前銷量增長的貢獻主要來自于企業(yè)。據(jù)德國媒體報道，對于明年的汽車市…
-
德國汽車工業(yè)協(xié)會:中國電動車市場成新希望
電車之家 發(fā)布于 2014-12-05 10:08
據(jù)德國媒體報道，對于明年的汽車市場前景，德國汽車企業(yè)難言高興。在歐洲，銷量只能指望保持穩(wěn)定，而在其它原本寄予厚望的重要增長市場，勢頭也正在減弱。雖然歐洲本土市場自從數(shù)年前開始一直處于低迷狀態(tài)，但得益于…
-
德國汽車工業(yè)協(xié)會:中國電動車市場成新希望
電車之家 發(fā)布于 2014-12-05 08:56
據(jù)德國媒體報道，對于明年的汽車市場前景，德國汽車企業(yè)難言高興。在歐洲，銷量只能指望保持穩(wěn)定，而在其它原本寄予厚望的重要增長市場，勢頭也正在減弱。雖然歐洲本土市場自從數(shù)年前開始一直處于低迷狀態(tài)，但得益于…
-
新能源車"化雞肋為肥肉" 需統(tǒng)一補貼標(biāo)準(zhǔn)
電車之家 發(fā)布于 2014-12-05 08:26
[摘要]目前情況來看，新能源汽車看似雞肋，但實則若純電動車與插電式混合動力車等其他新能源車實行相同的補貼政策，那雞肋也會變成肥肉。三國時期魏國謀士楊修曾將漢中比作雞肋，說它“棄之可惜，食之…
